Mjölnaren Ernst Ellerot vid lastbryggan utanför Ålgårdsbacka kvarn. Fotograf och årtal är okänt.
Från 299 kr
Genraldirektören för Statens Järnvägar Axel Granholm visar lastbryggan i Äppelbo för Statsrådet kommunikationsminister Henning Leo.
Lagerbyggnad 110 och 111 under uppbyggnad på Papyrus fabriksområde, 25/7-1945. Lastbryggan o kiosken.
Exteriör av Skällinge kvarn med t h kvarnägaren/mjölnare Gustaf Karlsson och Herbert i Nösslinge (Efternamn saknas) som är dräng i Torsbäck. En cykel står lutad mot lastbryggan.
Lastpallar uppställda på lastbryggan. På den vänstra pallen har band och täckmaterial borttagits. Pallarna har transporterats fram, från Grh-vagnen, med en av SJ:s gaffeltruckar.
Postpaket från postkontoret Eskilstuna 1 skall lämnas vid Tullkammaren i Eskilstuna. Volkswagen-lastbilen väntar på att få köras fram till lastbryggan.
Mejeriet i Grimmared. Två kvinnor, troligen mejerskor, och hunden Nobis står vid byggnaden som har stenstomme vid lastbryggan och träfasad i övrigt.
Fotot visar infarten till dåvarande Södertälje. Det vänstra spåret kommer från Saltskog. Spåret längs lastbryggan leder till lokstallet och spåret till höger om lastbryggan leder till Södertälje uthamn. Spåret bland träden till höger leder upp till Södertälje Södra som när bilden togs ännu var under anläggning.
Kolarlaget i Hässleholm, troligen 1897., framför gamla lokstallet. Mannen som står i mitten på lastbryggan är Nils Anton Arndt, senare banvakt på Lunnahöja mellan Sösdala och Sandäkra se boken Från Prins August till Skåningen
Floby mejeri omkring 1924. På lastbryggan Ragnar Sundström, John Hermansson, mejerskan Hulda Fält och mejeristen Friberg. Huset till höger Hofflanders möbelaffär, husen till vänster Qvissle kraftbolags kontor och Godtemplarlokalen. Torsten i Bonnagården vid främre hästskjutsen.
Svartön med elevatorn. Elevatorn var första malmlastningsanordningen och byggd under åren 1887-1888. Anordningen bestod av en hydraulisk hiss som tog två järnvägsvagnar i taget upp till själva lastbryggan, varifrån malmen tömdes direkt i fartygens lastrum.
Det stora lasset med post allra mest med facket i tåg 313 från Stockholm kl 22.36, körs fram till lastbryggan vid postkontoret Eskilstuna 1. Den körande är Bengt Kannenberg och han har Stig Tegevik till medhjälpare.
Omlastning till bil från pall med Grythyttan-stöd. Varje bunt innehåller 150 ex av ICA-kuriren (44-sidigt nr). Pallen har körts från Grh-vagnen fram till lastbryggan med en av SJ:s gaffeltruckar.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.