Hallen 1:2 "Fredriks", nuvarande Färåsvägen ca. 1930. Boningshus och ladugård.
Från 299 kr
Midsommarfest, Hallen 1:2 "Fredriks", nuvarande Färåsvägen ca. 1925-35.
Hallen 1:2 "Fredriks" på nuvarande Färåsvägen, okänt årtal. Boningshuset syns i bakgrunden. Från vänster: bonden Fredrik Magnusson (1855 - 1936), dottern Valborg Magnusson (1898 - 1970) samt hustrun Maria Magnusson (1863 - 1945). Relaterat motiv: A1662.
Karlborgs radiostation 1916-1918. Carl Edvind Holm förste radiortelegrafist reg. Sign. EFE.
Karlborgs, i vad som kom att kallas Gula huset, var en av en handfull butiker som vid tiden för bilden sålde sportartiklar i Linköping. Foto 1973.
Valborg Johansson med blivande make Lars Anderås 1937. Han var inkallad till I3 och utbildades till sjukvårdare i Ekjö. Här är han klädd i uniform m/ä. Bilden är tagen på verandan till Viktoriagatan 11 i Örebro, Valborgs föräldrahem.
Köpman Sigurd Karlborgs firma Rekvisita med ett brett sortiment i den gamla fastigheten utmed Storgatan i Linköping. Fotoåret 1972 gick tiden mot sitt slut för hela husraden längs kvarteret Decimalen.
Fotografiet ingår i album innehållande bilder från början av 1900-talet föreställande soldatliv bland annat vid Andra Svea artilleriregemente A 5 och vid Boden-Karlborgs artilleriregemente A 8. Bland bilderna finns fotografier från olika fälttjänstövningar och även bilder med mer civila inslag.
1883 Beställd av Marstrands Nya Ångfartygs AB för leverans hösten 1884. Fartyget ska först heta "Sveriges Madeira" som är ett gammalt smeknamn på Marstrand men man väljer "Lysekil" istället. Kontrakterad byggnadskostnad 138.500 kr. 1884-10 Fartyget klart för leverans. Beställarna är dock inte helt nöjda och kräver vissa förändringar innan leverans kan ske. 1885-04 Levererad av Lindholmens Varv som Lysekil till Marstrands Nya Ångfartygs AB, Marstrand. Eftersom kolförbrukningen ligger en halv kubikfot över kontraktets bestämmelser får rederiet 15.600 kr i kompensation av varvet. Trafik på traden Göteborg - Marstrand - Lysekil - Smögen. 1895 Akterdäcket förses med ett stabilt trätak och kommandobryggans front glasas in. 1951 Övertagen av Marstrands Rederi AB för 40.000 kr. Ombyggd vid Aalborgs varv, Danmark. Motoriserad. 2 x Nohab MG, 1.137 hk, 836 kW, installeras. 1953 Uthyrd till AB Sundfart, Malmö. Trafik i Öresund mellan Helsingborg och Köpenhamn. 1962 Såld till AB Sundfart, Malmö. Trafik på traden Strömstad - Halden. 1963 Såld till Rederi AB Nordö, Kalmar för 90.000 kr och omdöpt till Nordöland. Ombyggd för att även kunna frakta bilar (14 st). Trafik mellan Oskarshamn och Byxelkrok. 1971-12 Såld till Persöner & Co, Ystad för 19.000 kr för skrotning. 1972 Skrotad. (Skärgårdsbåtar.se)
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.