Husbyggnad bredvid landsvägen med reklam på husväggen.
Från 299 kr
Husbyggnad med väntsal gamla stations stugan ser vi på bilden.
Statens Järnvägar, SJ E 148 "Birka"
Skallgårdsund banvaktstuga.
Nürnberg.
Bygge av omformarestationer.
Bygge av omformastation i Eksund.
Kaminen i trafikchefens tjänstebostad vid Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ.
Panorama 2/3 Riddarholmen Strömbadet
Infarten
Herrevadskloster från järnvägslinjen
Signaler
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS F1 30511 vid hållplats på linje 96 som utgick från Norra Bantorget - Fridhemsplan - Lilla Essingen - Essingetorget på Stora Essingen.
Karlberg-Tomteboda, Linjen före ombyggnad
Klockan är cirka 08.00 och det är någon av vårarna 1927-31. Loket nere till vänster är Statens Järnvägar, B 1387 som blev av med vakuumbromsapparaterna 1927 och det sitter åskviggar på loket vilket visar närmare 1930. Precis till höger om belysningsstolpen i förgrunden ser man aktern på persontåg Pt 1 till Trellborg. Med ett Sb-lok ska det rulla vidare. Nästa tåg till höger är troligen snälltåg, Snt 37 till Göteborg med B-lok. Sen har nyss nattsnälltåg 11 ankommit från Stockholm och ett Ke/h-lok växlar undan Malmövagnarna och sen skall B 1387 koppla till för färden mot Trelleborg. Till höger därom står ett B-lok med dagnälltåg 8 mot Stockholm. Loket har så kallad norrlandsplog. Norrlandsplog sitter på nästa B-lok också. Det skall dra snt 42 mot Göteborg. Längst till höger står ett Sa-lok med persontåg, 1734, till Eslöv. Vagnar till Kristianstad medföljer. Bland annat en restaurangvagn. TT
Tenhult hus 9C
Källarentré till kontorslokal i Tomteboda.
Spöland 1924.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.