1. pass E.N. Svenn 2. " G. Fritzell 3. ktrvkt Knut Hj. Nordstrand 4. f pass T.O.Gustin 5. f ktr K.N. Jonsson 6. ktrvkt P.G.L. Öhrnell 7. sekr. B.D.I Fahlström 8. ktr P.R.M. Löfving 9. pass A.G.Horn 10." E.J.A. Werle 11.px Anna Lindén f.Rosenström 12.pass P.L.G. Heurgren 13.f pass C.A. Wikström 14. fröken Paulsson 15.f pass C.H.F. Dahlquist 16.f pass K.A.E. Frittiof 17.ktr G.E. Linden 18.byråchef J. Döss 19.bd C.A.G. Bildt 20.f pass H.G.E. Carlsson 21.öpj J.J. Aurén 22.f pass Bo Hj. Bergman 23.bd E.F.R. Högner 24.pd J. Enger 25.ktr G.A. Sundman 26.sekr. F.E. Sandberg 27.byråchef C.A Hasselrot 28.f pass V.E. Strangert 29.öpj Berg

Från 299 kr

Ervalla järnvägsstation. Bakändan på bussen T 724. Detta är en ”skum” buss med SKV-kaross. Den anges i bilregistret som en Volvo B 513 årsmodell 1946 men har chassinumret 140-180 och en FE-motor. Det kan tänkas röra sig om en s k Ramlös Boxer. Nora Bergslags Järnväg, NBJ, var ägare av bussen och hade ytterligare en med samma chassibeteckning, därtill en eller två som helt uppenbart ingick i de totalt 20 kända ramlösa boxerbussarna från Katrineholm. Karossen var alltså en självbärande träkonstruktion med fram- och bakvagn samt drivlina från Volvo.

Från 299 kr

Personalen vid lokstationen i Sundbyberg 1912 (alla ej närvarande). Rad nr 1 lokförare A.F.G. Rindfort, lokförare Petrus Brandt, lokförare F.E. Durell, lokförare E.J. Bergström, lokmästare G.W. Hallgren, lokförare John Jonsson "Värmlands-John", lokförare C.F. Nyström, förrådsvakt Karl Eriksson, kolvakt J.E. Nordström. rad nr 2 fr.v.; lokförare Oskar Norgren lokförare E.F. Lundin, lokeldare C-F- Hedlund, lokeldare H.V. Roos, lokeldare K.F. Lindbäck, kolvakt Kraft, vagntillsyningsman H. Karlén. Rad nr 3 fr.v. Snickare Nils Nilsson "knackar-Nisse", lokeldare K.A. Lundman,lokeldare Carl Cedervall, lokeldare A.J. Löfstrand. Ekegren nr 47

Från 299 kr