På bilden syns en fartygssida till vänster, en grupp män står män står i en lyftanordning intill fartyget. Till höger om fartyget finns en båt. Ute på vattnet syns ett större fartyg och en liten roddbåt. I bakgrunden anas flera fartyg och en stad. Handskriven text på baksidan: Astors´s yacht i Neapel den 15/4 1906. Kolning ombord.
Från 299 kr
Kajutan främre skottet och babordssidan. Byffén till höger, vänster därom ingångsdörren (från kampanjesalen) och vid fartygssidan sjökortsbordet. På detta bord låg till sjöss det sjökort, vari middagsbesticket infördes. Under detsamma lådor för sjökort.
Stora verkstaden Timmerman Hans Perssons verktygslåda. Bottennavare, 3 st, Sjölp, 3 st, användes för att hugga runda hål i fartygssidan med. De 2 första bottennavare som kasserats och slipats i sjölpform.
"Danskt haveriet". Förliggning. Förlisning. Foto från Finnboda varv. (Interiör och exteriör bilder från varvsområdet. Fartygsbilder. Sjösättningar m.m.)
Okänd fartygsreparent.
Förberedelser för reparation av RANA på slipen.
Okänt fartyg under reparation i dockan.
Detaljbild av okänd Haverist i docka.
Detalj bild av okänd haverist i dockan.
Foto visande bottenskador på post-pch passagerarångfartyget CHINA av London, som onsdagen den 25 mars 1898 ränt upp på klipporna vid Perim i Röda Havet.
Okänd reparent i dockan.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.