Det färdiga lerteglet. Ungern. Tjeckoslovakien-Ungern-Österrike 1935.
Från 299 kr
Fästningen, havremagasinet stod färdigt vid årsskiftet 1912 -13. Fotot är taget år 1969.
Orig. text: Huslänga, herrskrädderi. Ovanför dörren längst till höger sitter en skylt på vilken det står; E. E. Westergård Dam & Herrskrädderi Bryggaregården även kallad Vildvinshuset. Byggnaden som stod färdig senast 1755, består av två delar, en bostadsdel i öster och en verkstadsdel i väster. De båda delarna skiljs åt av ett portlider. Byggherre var handelsmannen Zacharias Lindberg (1727-86), som grundade en av stadens allra första industrier, en bomulls- och linnefabrik. Denna byggnad uppfördes för Lindbergs manufaktur. Byggnaden står numera i Gamla Linköping.
Loktillverkning hos A Borsig, Berlin. Det färdiga loket är redo för en provkörning.
Fästningen. Fortifikationshuset antas stått färdigt 1820. Byggnaden sägs stå på platsen av den äldre gården Sälleviken (Selleviken).
Fästningen. Gjuthuset stod färdigt 1839. Byggnaden var tänkt att vara bostadshus för tyghantverksarbetare vid tygstationen samt deras familjer.
Byggherre: Byggnadsaktiebolaget Contractor, Stockholm. Nya Liljeholmsbron, juni 1927. Visande dels färdiga pelare, dels pågående formsättning och gjutning.
Mölndals station och vägbron Mölndalsbro sedd norrut från Göteborgsvägen 3. Den modernt flerfärgade glasbyggnaden, designad av arkitekt Gert Wingård, är Broplatsens buss- och spårvagnshållplats samt tågstation med servicebutik, rulltrappor och hiss. I mitten pågår nybygget av SCAs runda, vita kontorsbyggnad. Till höger ser man Mölndals centrum med den gula tegelbyggnaden Centrumhuset som ligger i början av Brogatan (tidigare Frölundagatan). Tidigare låg här en del av kvarteret Broslätt som försvann när vägbron byggdes. Göteborgsvägen-Kungsbackavägen var förr E6. Nu har den intensiva trafiken flyttat ut på motorvägen (färdig 1979) och Göteborgsvägen har blivit hållplats för bussar och spårvagnar.
Järnvägsstation. Skövde - Karlsborgsbanans invigning den 26 juli 1876. H M Konungen förklarar från Rödesunds station stambanenätet mellan södra och mellersta Sverige fullt färdigt. Tecknat av C Larsson. Finns inramat foto.
Bankfyllning vid 28/00. Decauvillespår, de färdiga rälslängder användes som provisoriska banor för banarbetsfordon.
Fyra skolungdomar på Medborgaregatan. Mölndalsbro i dag - ett skolpedagogiskt dokumentationsprojekt på Mölndals museum under oktober 1996. 1996_1283-1300 är gjorda av högstadieelever från Åbyskolan 8A, grupp 3. Se även 1996_0913-0940, gruppbilder på klasserna 1996_1382-1405 och bilder från den färdiga utställningen 1996_1358-1381.
Byggherre: Byggnadsaktiebolaget Contractor, Stockholm. Den färdiga massamagasinskajen vid sulfitfabriken.
Byggherre: Byggnadsaktiebolaget Contractor, Stockholm. Valv färdiga för gjutning.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.