Urspårning av lok och kranarbete med ångkran "Ånge" och "Nässjö" vid Tomteboda.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ Dk 539. Urspårning av lok och kranarbete med ångkran "Nässjö" vid Tomteboda.
Statens Järnvägar, SJ Dk 539. Ångkran "Nässjö". Urspårning av lok och kranarbete vid Tomteboda.
Lastning av skrot med ångkran vid Märsta station från olyckan i Odensala
Med hjälp av en ångkran rensar man upp efter olyckan som inträffade dagen innan
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Jonsered bro nummer 010. Gamla överbyggnaden borttages med ångkran.
Statens Järnvägar, SJ Ångkrån A 1
Bärgning av personvagn med ångkran Statens Järnvägar, SJ A1 "Nässjö" efter olycka mellan Simeå och Karsjö april 1956.
Statens Järnvägar, SJ Ma 958 hjälps av ångkran SJ A2 "Ånge" upp på spåret efter urspårning i Simeå mars 1961.
Ångkran SJ A1 "Nässjö" rätar upp SJ Dk 539 parallellt med spåret vid tågolyckan i Tomteboda 1950.
Ångkran Statens Järnvägar, SJ A2 "Ånge" och SJ A1 "Nässjö" lyfter tillsammans SJ Dk 539 vid tågolyckan i Tomteboda 1950.
Ångkran Statens Järnvägar, SJ A1 "Nässjö" klar för lyft av SJ Dk 539 vid tågolyckan i Tomteboda 1950.
Höger sidostöd för ångkran Statens Järnvägar, SJ A1 "Nässjö" fastskruvas. Taket på SJ Dk 593 till höger.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.