Station anlagd 1874. Envånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. På bilden syns stationsföreståndare Br. Lundberg som var aktiv mellan 1907 och 1918.
Från 299 kr
Sveriges Järnvägsfamilj Nr 1. Korad i SJ-NYTT nr 11-12 År:1956. Stationskarl Ragnvald Johansson pekar ut var vi befinner oss
Emmaljunga järnvägsstation. Bilden troligen tagen på 1930-talet då äppelknyckarbyxorna, som bärs av pojken mitt i bilden, var högmoderna. Häst med vagn till höger i bild.
Ekebybruk järnvägsstation uppfördes 1912 av Uppsala - Enköpings Järnvägar. Den var belägen alldeles intill tegel- och keramikbruket Ekeby Bruk. Järnvägen anslöt här till Ekeby Bruks industrispår.
Järnvägsstationen i Bromölla efter breddningen till nomalspår. Under 1950-talet genomförde SJ en breddning till normalspår på smalspåren från Blekinge Kustbanor. 1954 var sträckan Kristianstad-Karlshamn klar.
Gamla Brunnshotellet i Ronneby byggdes 1895-97. Enligt uppgift var byggnaden med sina 3000 m2 norra Europas största träbyggnad. Brunnshotellet brann ner till grunden den 21 november 1959.
Diesellok använt som växellok för den interna växlingen vid Kopparfors AB sulfatfabrik i Norrsundet.Loket var tillverkat av: Christoph Schöttler GMBH. Maschinenfabrik. Diepholz Der Bremen.
Fredsmonumentet 16 augusti 1914 invigdes monumentet Arkitekten hette Lars Johan Lehming och det var Anton Huse och hans mannar som reste det 18 meter höga monumentet
Ekeryd station. Från början var det en hållplats. Trafikplatsen öppnades 1894. Fullständig station sedan 1925. En och en halvvåningsputsat stationshus. På bilden syns en kvinnlig platsvakt.
Berga station. Trafikplats öppnades 1874 , övergick till SJ 1946. Ursprungliga stationshuset envånings i trä. Nuvarande stationshus två våningar, putsat byggdes 1898, arkitekten var Georg A Nilsson. Mekanisk växelförregling
Saladamm stations. Det var SGGJ som byggde och öppnade Sala-Gysinge-Gävle järnvägen 1901. Den övergick till SJ 1937. Banan lades ner 1963.
Jugansbo, en liten hållplats . Det var SGGJ som byggde och öppnade Sala-Gysinge-Gävle järnvägen 1901. Den övergick till SJ 1937. Banan lades ner 1963. Centrallås för ljussignaler.
Hedesunda station. Det var SGGJ som byggde och öppnade Sala-Gysinge-Gävle järnvägen 1901. Den övergick till SJ 1937. Banan lades ner 1963.
Bergvik station. Järnvägen Söderhamn - Bergvik öppnades för trafik 9 september 1861. Banan var en del av ett kombinerat järnvägs- och sjötransportsystem.
Statens Järnvägar, SJ Oa 100048. Standard Oa-vagn. Treaxlig stolpvagn med lämmar, tillverkad 1949. Alla stolpar var fällbara. Vagnen användes för tunga transoprter.
Bjärsjölagårds station. Gammal tvåaxlig personvagn, MSJ 24, tillhörandes Malmö - Simrishamns Järnväg. Vagnen var ursprungligen en förstaklassvagn och blev senare en tredjeklassvagn. I bakgrunden syns andra person-och godsvagnar.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.