Interiör från turistbuss Scania-Vabis 2B21 SKV 1951. Statens Järnvägar, SJ buss 1881.
Från 299 kr
Scania-Vabis B63 "Bulldog" med plåtskador. Statens Järnvägar, SJ buss 1870.
Trafikförvaltningen Göteborg - Dalarne - Gävle, GDG. Buss Scania-Vabis 8414 med Gengas.
Nordmark-Klarälvens Järnväg, NKLJ Buss 41 med Gengas chassi Scania-Vabis 8313.
Tre brandbilar med brandmän uppställda utanför brandstationen. 1. Chevrolet, lastbil. 2.Tidaholmare. 3. Scania-Vabis.
Busschaufför Rolf Ullman i en buss av märket Scania-Vabis Capitol CR 76 i Huskvarna.
Busschauffören Sven Jonsson vid Esplanaden i Huskvarna framför en buss, Scania-Vabis Capitol CR 76.
Förflyttning P 10 Strängnäs - Skarpnäck Stockholm Truppen upplastad på Scania Vabis L 36.
Förflyttning P 10 Strängnäs - Skarpnäck Stockholm Truppen upplastad på Scania Vabis L 36. Mil regnr; 194398
Scania-Vabis lastbil. Snöröjnig på Blasieholmskajen framför Grand Hotel, Stockholm, av företaget AB Sleipner.
Scania-Vabis fabrikslokal efter branden 1913. Bilden är tagen den 8:e november.
AB Vägmaskiner. "Bitvargen". Modell 1934. Kraftmanövrerad, träkolgasdriven. Med Scania-Vabis motor.
Scania-Vabis introduceras i Kalmar. Fotot troligen taget på Esplanaden 33.
Kalmar brandkårs första bilar. Från vänster: Chevrolet, Tidaholmare och Scania-Vabis. Scanian har helgjutna däck.
Lassar Emil Olssons egna konstruktion och tillverkning av Lima - plogarna och hans Scania - Vabis årsmod. 1927
SCANIA VABIS, BILVERKSTAD SKÖVDE, ÅKERBOLUNDSKA AB STOCKHOLM, TELEGRAF- POST I NYNÄSHAMNM EL - VERK NYNÄSHAMN
Läderfabrik i Gävle. astbilen en Scania Vabis 1920 registrerad den 2/6 45hk 3000kg.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.