BJ S 100. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1918.
Från 299 kr
ULB lok 6. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1943.
ULB lok 7. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1956.
Stockholm - Roslagens Järnvägar, SRJ Co 111. Tillverkades 1944.
Stockholm - Roslagens Järnvägar, SRJ Co 103. Tillverkades 1941.
CHJ lok 14. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. Skrotad 1967.
HHJ N3 27. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1975.
ÖCJ lok 9. Leveransfoto.Loket tillverkades av Motala Verkstad. Skrotades 1938.
NOJ lok 18. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1932.
scener, övriga
fotografi, photograph
Bilden visar en lastbil tillhörande Trollhätte glass som står parkerad framför Alingsåsverken. Företaget Alingsåsverken låg i hörnet Lärkvägen-Hemvägen, kv. Bomullen, och tillverkade bland annat lättmetallkonstruktioner för lastbilar, typ kylvagnar etc.
Fotografen poserar med ett par skidor, förmodligen ett av de par han själv tillverkade. Finurlig som han var så hade han kommit på ett sätt att göra skidvalla av paraffin och smälta grammofonskivor.
Växling av malmvagnar i Gällivare SJ Qå 442?. I bakgrund 2 lok av samma typ, tillverkade vid Black Hawthorn o Co 1884--1887. Andre mannen från höger är lokförare Carl Åberg, senare flyttad till Uppsala.
Emmaboda järnvägsstation. Persontåget består av äldre personvagnar tillverkade före 1930. Telefonkiosken på bilden är av 1930-talsmodell ,och förekomsten av militärer bland de resande gör det troligt att bilden är tagen någon gång under krigsåren.
Nydqvist & Holm AB tillverkade under åren 1927-28 18 stycken ånglok av typen G 10 för export till Turkiet. Bilden är ett leveransfoto av det första loket i serien, 55001, som levererades 1927.
1924-25 tillverkade Nydqvist & Holm AB 27 stycken ånglok för export till Argentina, här syns nio stycken av dem lastade på godsvagnar för vidare leverans. Loken fick numerades med 151-177.
Huset till vänster ägdes av repslagare Johnsson därefter av sonen Simon Johansson, som tillverkade rep bland annat till "repslagarebanden" vid Lindbloms trädgård. Huset ovanför ägdes av Anna Lindstrand, det benämndes "Luffar-hotellet".
Huset till vänster ägdes av repslagare Johansson d.ä., därefter av sonen Simon Johansson, som tillverkade rep. bl.a. till "Repslagarebanan" vid Lindbloms trädgård. Huset ovanför ägdes av Anna Lindstrand. Det benämdes "Luffarhotellet".
Nyhems mosse. 1950-talets början. Kurt Grimling, de två barnen är eventuellt hans syskonbarn. Kurt Grimling tillverkade tillsammans med två bröder ett eget torvupptagningsverk, och tog upp torv på Nyhems mosse.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.