Bilden visar hur ett fartyg vindas ned på en Krängningsbro/brobänk för att komma åt att kalfatra samt reparera skrovet. Modell från Sjöfartsmuseet i Tallinn.
Från 299 kr
På insidan av babordssidan påträffades sten. Notera även innergarneringen.
Bartmankrus inombords till höger om akterstäven.
Två rökgångar (skorstenar, ovanpå ångpannorna), som senare bör ha gått ihop i en skorsten utanpå fartyget.
Ett cirka fyra meter långt uppförstorat område av 3D-fotogrammetri av ID 5. De tätt sittande bottenstockarna (20-27 cm breda) och innergarneringen syns. Delar av fartygslämningen är som synes översedimenterad.
Del av en husgrund som påträffades på land intill bäcken som mynnar ut i höjd med provgrop 6.
Ett av skeppets knän och en balkvägaren som sitter längsgående i skrovet. Balkvägaren är sprucken på två ställen.
En intakt kanonkula. Sannolikt en 6-pundig. Järnet var inte påverkat alls av korrosion
Ett gångspel ligger snett nedåt i bildens nederkant. Spelet ligger cirka 20 meter från aktern.
Skrovet på Apollos styrbordssida är mycket välbevarat och sticker upp cirka 4-5 meter. Dock har erosionen gjort att på vissa ställen så är bordläggningen väldigt tunn.
En ansamling av lösa plank och kraftiga timmer låg i ett område midskepps i vraket. Funktionen är oklar.
Fyra kraftiga timmer, som möjligen kan vara den bärande konstruktionen för byssan.. (V1/RAÄ Karlskrona 99)
Bilden visar ett intakt kokkärl liggandes på bottnen med en kräfta i.
Knekt/beting på Vasas väderdäck av samma typ som påträffats på Apollo. Sannolikt har även den på Apollo suttit på ett öppet däck.
Fartyget (V1/RAÄ Karlskrona 99) var kraftigt byggt med spanten mycket tätt intill varandra.
3D-fotogrammetri av ID 5 i plan. Fotogrammetrin omfattar ett cirka 10 meter långt område i Bojarkilen.
Bottenstockarna/spanten är kraftigt vinklade. Partier av bevarad bordläggning sitter fortfarande på ursprunglig plats.
Mikael Fredholm i det kvarvarande förliga partiet på Princess ligger det stora mängder troliga gruvstöttor (props).
Bilden visar hur ett fartyg vindas ned på en brobänk för att komma åt att kalfatra samt reparera skrovet. Modell från Sjöfartsmuseet i Tallinn.
Foto av järnskoning på kölen i fören på fartygslämning Id 17/Lidköping 25
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.