Vrak hittat sommaren 2017 under kajrenovering på Skeppsholmen, Stockholm. Har identifierats som Gustav II Adolfs flaggskepp Scepter (Spiran), sjösatt 1615. Skeppet deltog i flera sjötåg under kungens eget befäl innan det kasserades och återanvändes som utfyllnad vid anläggningar på Skeppsholmen år 1639.
Från 299 kr
Brigg, byggd 1869 vid Brodinska varvet i Gävle. 1910 hemma i Huseby, Göteborg, 1915 i Hälsingborg, 1917 Malmö, 1919 Göteborg, 1921 d:o,1923 Pataholm, Oscar Sjöberg. Befäl havare och meddelägare kapten Pehr Ohlsson. Såld 1936 såsom museifartyg till Gävle; och var 1933 liggande i Västervik under jubileumsutställningen. Oljemålning signerad Algoth Nilsson Skillinge 1931. Original i Ålems kyrka. Kopia finnes.
Nye Militärbefälhavaren anländer 1961 Generalmajor Åkerman, chef för IV. Milo i Stockholm anländer för att hälsa regementets befäl. Bild 1. MB anländer på sjösidan av kanslihuset. Milregnr: Mercedes-Benz 220 S 116636 Bild 2 och 3. MB med adjutanter går upp mot kanslihuset.
Vasavallen, Strängnäs stads idrottsplats 1969 Regementsmästerskap Militär idrott. Publik var huvudsakligen anställda och värnpliktiga vid regementet. Bild 1 Några befäl fångade på bild frv överfurir Krister Eriksson, furir Kjell Jacobsson, fänrik Arne Hjellström, löjtnant Mats Torping, kapten Curt Halldén, fänrikarna Alf Sandqvist, Leif Ekblom (fd Karlsson), Börje Carlsson. Bild 2 och 3 Värnpliktiga som inte tävlade deltog som åskådare.
Västerviks varv. "Svenska skeppet INDIEN, då nybyggt, under upptackling utanför stapelbäddarna på varvet i Västervik våren 1863 eller möjligen hösten 1862. INDIEN afseglade på sin första resa den 28 mars 1863 under befäl af kapten J. G. Lagus." (Överstelöjtnant Erik Frumerie, Stockholm, 1943.) Refoto efter orgi. hos ÖL Frumerie.
Personalsamling den 19 december 1978 Befäl ur 2. 4. och 6. kompanierna. Fr.v. fj Arne Granath, mj Björn Marten, fj Tommy Jedborn, lt Göran Grehn, lt Bengt-Erik Larsson. Fr.h. fj Bertil Eklöf, lt P-O Bengtsson (senare Rosén), kn Ivan Morelius (tidigare Hedman), fj Ulf Larsson, fj Svante Blomkvist (delvis skymd), fj Kjell Jakobsson och kn Rune Larsson (senare Lanzén).
Kungen I3 28 augusti 1967 Kung Gustav VI Adolf besöker Örebro Livregementes Grenadjärer i Grenadjärsstaden. Han gör honnör när han passerar förbi en linje med uppställda soldater och veteraner tillsammans med en grupp miltära befäl. Andra soldater syns i bakgrunden. En filmare förevigar det hela med en filmkamera.
Kellgrenska priset, vandringspris inom "Svenska härens infanteri". Priset instiftades år 1900 av Arvid Kellgren, med dr. och gymnastikdirektör, för att främja skyttet. Till grund för förbandens tävlingsresultat ligger regementenas sammanlagda poängsumma i den årliga prisskjutningen för befäl och meniga. I3 segrade åren 1936, 1946, 1952, 1973 och 1982.
20 rallare med befäl vid spåret med ånglok och vagn i bakgrunden. Sista trafiken på den gamla Kil-Fryksta banan. Text på baksidan: "Minne 1835 24/5 1915 C. G. Fredholm, hotellvärd, Kil. Härmed fotografierna ifråga å baksidans högra översta hörn med blåpenna betecknade 1,2 och 3. Foto 1 och 2 utvisa den gamla och den nya linjen d.v.s. den till dåvarande Kil nedre synes till vänster. Nya linjen d.v.s. den till nuvarande Kils station till höger å foto 1 och 2; å foto 1 nya linjen således den å vilket loket befinner sig å foto 2 den å vilken flertalet befäl och manskap befinner sig samt grusvagnarna skönjas längst bort till höger. Foto 3 visar det sista tåg som gick gamla linjen från Kil nedre till Fryksta vilket skedde omkring kl 1 em den 31 okt 1906. Påföljande dag således den 1 nov 1906 nedlades Kil nedre. Kil 25/10 31 Fritz Cuhnsee".
20 rallare med befäl vid spåret med grusvagnar i bakgrunden. Sista trafiken på den gamla Kil-Fryksta banan. Text på baksidan: "Minne 1835 24/5 1915 C G Fredholm, Hotellvärd, Kil Nr 3. Härmed fotografierna ifråga å baksidans högra översta hörn med blåpen na betecknade 1, 2 och 3. Foto 1 och 2 utvisa den gamla och den nya linjen från Fryksta räknat. Gamla linjen dvs den till dåvarande Kil nedre synes till vänster, nya linjen dvs den till nuvarande Kils station till höger å foto 1 och 2; å foto 1 nya linjen således den, å vilket loket befinner sig och å foto 2 den, å vilket flertalet befäl och manskap befinner sig samt grusvagnarna skönjas längst bort till höger. Foto 3 visar det sista tåg som gick på gamla linjen från Kil nedre till Fryksta, vilket skedde omkr kl 1 em den 31 0kt 1906. Påföljande dag nedl Kil Nedre. Kil 25/10 31 Fritz Cuhnsee".
Bilden visar en militärparad som marscherar i stadsmiljö, närmare bestämt på Vallgatan i Karlskrona. Ledet med unga rekryter ses till höger i bild och sträcker sig från förgrunden in i bakgrunden. I förgunden ses också ett högre befäl, en löjtnant, som går med i marschen. Längre bak i ledet finns ytterligare ett befäl som går med och han hälsar med en honnör till sina kollegor som står i mellangrunden till vänster i bild. Dessa hälsar på samma sätt. Här syns också medlemmar ur marinens musikkår med pukor och blåsinstrument. I bildens bakgrund ses civilbefolkning,bland annat barn som tittar på paraden och en man på cykel. Bakom ses träd som delvis skymmer Amiralitetsklockstapeln i Amiralitetsparken.
Fotografiet visar en åttahuggare och dess besättning. Båten är placerad i bildens förgrund och ombord finns det allt som allt tolv personer. I fören står två unga sjömän hållandes i en båtshake och bakom dem ses åtta av deras kamrater roendes slupen. Dessa har ryggen vänd mot betraktaren. I aktern står ett högre befäl vars tjänstgöringsgrad inte går att avgöra utifrån fotot, samt en yngre besättningsmedlem. I bakgrunden syns ytterligare en åttahuggare och här sitter samtliga ner utom en person som också den står akterut. Om denne är ett högre befäl går inte att avgöra. Till höger i bakgrunden är ytterligare en båt på väg in i bild, men här syns ingen ur besättningen. Fonden utgörs av Stumholmen; de byggnader som delvis syns är Beklädnadsverkstaden, Båtsmanskasernen och Tunnebodsmagasinet.
20 rallare med befäl vid spåret med grusvagnar i bakgrunden. Sista trafiken på den gamla Kil-Fryksta banan. Text på baksidan; Härmed fotografierna ifråga å baksidans högra översta hörn med blåpenna betecknade 1,2 och 3. Foto 1 och 2 utvisa den gamla och den nya linjen d.v.s. den till dåvarande Kil nedre synes till vänster. Nya linjen d.v.s. den till nuvarande Kils station till höger å foto 1 och 2; å foto 1 nya linjen således den å vilket loket befinner sig å foto 2 den å vilken flertalet befäl och manskap befinner sig samt grusvagnarna skönjas längst bort till höger. Foto 3 visar det sista tåg som gick gamla linjen från Kil nedre till Fryksta vilket skedde omkring kl 1 em den 31 okt 1906. Påföljande dag således den 1 nov 1906 nedlades Kil nedre
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.