Surte-katastrofen. (kl. 8.16) . Fler än 30 bostadshus förstördes i jordskredet men bara en person omkom. Över 450 familjer blev hemlösa.
Från 299 kr
Mjösjöskärningen vid byggandet av linjen Boden-Morjärv
Banbyggnad statsbanan, Boden-Morjärv-Lappträsk
Banbyggnad Lappträsk
Banbyggnad statsbanan, Boden-Morjärv-Lappträsk Morjärv-Lappträsk Decauville lok
Banbyggnad Lappträsk. Sammansättning av järnvägsbro.
Ombyggnation av del av bangården vid Malmö centralstation, någon gång mellan 1922-1925.
Inlandsbanan, Kåbdalis-Jokkmokk-Vajmat Rälsläggning på vintern
Ånglok vid arbetet med dubbelspåret på linjen mellan Finnerödja och Laxå.
Bangård på Svartön vid Luleå station. Malmviadukterna byggas om. Nya viadukterna, Fack 5 nr 20 A. 1888-03-12 det första malmtåget kom ned till Luleå. Stationshuset färdigtbyggdes 1887. Exploateringen i malmgruvorna började öka. Kapaciteten har successivt också ökat genom förstärkning av bana, broar, mötesstationer och elektrisk drift.
Bangård på Svartön vid Luleå station. Malmviadukterna byggas om. Nya viadukten, Fack 5 nr 21. 1888-03-12 det första malmtåget kom ned till Luleå. Stationshuset färdigtbyggdes 1887. Exploateringen i malmgruvorna började öka. Kapaciteten har successivt också ökat genom förstärkning av bana, broar, mötesstationer och elektrisk drift.
Södra kajen vid Svartön. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.