Viadukten i Kungsbacka.
Från 299 kr
Parti av järnvägen vid Hällekis.
Järnvägsviadukten i Söderhamn, uppförd i mitten av 1880 - talet.
Stadsbildsvy av Lidköping på 1850-talet
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A25 424 "mustang" linje 2 Fredhäll - Karlaplan. Drottningsholmsvägens norra, högre del med dubbelspår. Till höger i bild: Parken vid Stockholms sjukhem.
Hållbarhetsprov på viadukten vid Torhult längs linjen mellan Ulricehamn och Jönköping.
Viaduktbygge längs linjen mellan Ulricehamn och Jönköping. Decauvillespår, de färdiga rälsbitarna användes som provisoriska banor för banarbetsfordon.
Banarbetare med gruståg vid Torhult. Vägporten.
Vägbro vid Hed
Ångkran Statens Järnvägar, SJ A2 "Ånge" och SJ A1 "Nässjö" lyfter tillsammans SJ Dk 539 vid tågolyckan i Tomteboda 1950.
För att ångkran Statens Järnvägar, SJ A1 "Nässjö" skulle komma i lyftläge släpades SJ Dk 539 fram ytterligare.
Ångkran Statens Järnvägar, SJ A1 "Nässjö" kunde komma fram under viadukten i lyftläge. SJ Dk 539 är det förolyckade elloket.
Viadukten för Hamra Järnväg under stambanan vid Tullinge station.
Vägport vid Norrtull.
Rosenlunds viadukten vid Stockholm södra.
Trappförbindelse mellan Stockholms södra personplattform och Rosenlundsgatuviadukt.
Stockholms södra centralstation.
Stockholm Västerås Bergslagen, SWB viadukten under byggnad vid Tomteboda.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.