Civilförsvarsövning. Länstävlan för industribrandkårer och borgarbrandkårer
Från 299 kr
Text påkortet - Tåg nr 751 urspårade å linjen Lamhult - Lidnäs den 27/1 1912 varvid spåret fullständigt upprevs. 190 meter och28 vagnar urspårade. Olyckan orsakades av att en hjulring å en vagn sprang sönder.
Gärds Härads Järnväg, GHJ. Urspårningen vid Ripa den 28/8 1906.
Manuell förflyttning av fordon som har drabbats av kollisionen mellan två lok, på stationen i Malmslätt. Vagnen är den som klarade sig bäst i tågsetet.
Göteborg - Borås Järnväg, GBJ Ke 12 har åkt ner i vändskivan i Borås maj 1937.
Göteborg - Borås Järnväg, GBJ Ke 12 nedkört i vändskivan i Borås maj 1937.
Statens Järnvägar, SJ D 595 med krockskadad godsvagn efter olycka i Mellansjö augusti 1945.
Statens Järnvägar, SJ D 595 med krockskadad godsvagn på taket efter olycka i Mellansjö augusti 1945.
Krockskadad godsvagn efter olycka i Mellansjö augusti 1945.
Statens Järnvägar, SJ D 595 med godsvagn på taket efter olycka i Mellansjö augusti 1945.
Statens Järnvägar, SJ D 298 och Hjälpvagn Ambulansvagn Stockholm C vid olycksplatsen i Älvsjö 1934.
Statens Järnvägar, SJ S 43, SJ D 298 och personvagn samt personal vid olycksplatsen i Älvsjö 1934.
Tågsammanstötning i Älvsjö där Statens Järnvägar, SJ D 298 till höger var inblandat. Ånglok SJ S 43 till vänster är där för eftermälet.
Bärgning av personvagn Statens Järnvägar, SJ BCo7b 3962 med ångkran SJ A2 "Ånge" efter olycka mellan Simeå och Karsjö april 1956.
Bärgning av personvagn med ångkran Statens Järnvägar, SJ A1 "Nässjö" och SJ A2 "Ånge"efter olycka mellan Simeå och Karsjö april 1956.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.