Statens Järnvägar, SJ Cc 421. Leveransfoto. Loket tillverkades 1892 av Nohab och hade högsta hastighet 90 km i timme. Loket blev skrotad 1931 i Örebro.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ Cc 535. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 90 km i timme. Det blev skrotat 1926 i Örebro.
BJ N3 77. Ånglok på vändskiva. Tillverkat 1915 av Nohab, tillverkningsnummer 1086. Såldes 1948 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ E4 1830. Skrotades 1963.
Ånglok, Helsingborg - Hässleholms Järnvägar, HHJ H3 20, tillverkat 1916 av Nohab. Efter 1942 märkt som Statens Järnvägar, SJ A4 1542 och SJ A6 1542. Loket skrotades 1975.
Ånglok, ursprungligen Helsingborg - Hässleholms Järnvägar, HHJ H3 21, tillverkat 1916 av Nohab. Efter 1942 märkt som Statens Järnvägar, SJ A4 1543 och SJ A6 1543.
Leveransfoto, Skåne Halands Järnväg, SHJ lok 11, tillverkat 1891 av Nohab. 1896 såldes loket till Statens Järnvägar och fick littera SJ VKBg 495.
Leveransfoto, Skåne Halands Järnväg, SHJ lok 10 "Lagan", tillverkat 1887 av Nohab. 1896 såldes loket till Statens Järnvägar och fick littera SJ VKBe 492. Det skrotades 1928.
Leveransfoto, Skåne Halands Järnväg, SHJ lok 7 "Höganäs", tillverkat 1884 av Nohab. 1896 såldes loket till Statens Järnvägar och fick littera SJ VKBi 501. Det skrotades 1935.
Leveransfoto, Skåne Halands Järnväg, SHJ lok 3 "Rögla", tillverkat 1883 av Nohab. 1896 såldes loket till Statens Järnvägar och fick littera SJ VKBh 500. Det skrotades 1906.
Leveransfoto, Skåne Halands Järnväg, SHJ lok 4 "Laholm", tillverkat 1884 av Nohab. 1896 såldes loket till Statens Järnvägar och fick littera SJ VKBd 489. Det skrotades 1915.
Leveransfoto, Göteborg Hallandsbanan, GHB lok 12, tillverkat 1888 av Nohab. 1896 såldes loket till Statens Järnvägar och fick littera SJ Yb 504. Det slopades och skrotades 1907.
Leveransfoto, Göteborg Hallandsbanan, GHB lok 1. Ångloket tillverkades 1886 av Nohab. 1896 såldes det till Statens Järnvägar och fick littera SJ VKBa2 477. Det blev skrotat 1931.
Ånglok, Borås – Ulricehamns Järnväg, BUJ lok 4. Före detta Mora – Väners Järnväg, MVJ lok 14. Loket tillverkades 1914 av Nohab. 1935 köptes av BUJ.
Borås – Ulricehamns Järnväg, BUJ lok 3, tillverkat 1917 av Nohab. 1940 förstatligades loket och blev märkt som Statens Järnvägar, SJ K7 1550. Det skrotades 1967
Statens Järnvägar, SJ K7 1548. Före detta Borås – Ulricehamns Järnväg, BUJ lok 1. Loket tillverkades 1917 av Nohab. 1940 förstatligades det. Loket skrotades 1963
Tfv Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Bt 308. Loket tillverkades 1955 av ASEA och Nohab. Lokalgodståg på linjen mellan Vasselhyttan och Rälså.
Tfv Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Bt 302. Loket tillverkades 1954 av ASEA och Nohab. Lokaltåg på linjen mellan Vasselhyttan och Rälså.
Statens Järnvägar, SJ E6 1705. Ånglok är före detta Stockholm – Västerås – Bergslagens Järnväg, SWB lok 66, som tillverkades 1915 av Nohab.
Ryskt lok 4001. Producerade av Nohab för leverans till Ryssland. 1920 fick Nohab en stor beställning på 1000 lok till Ryssland men den hade minskat två år senare till 500. Ordern var värd 230 miljoner kronor och betalades med 56 ton rent guld. 500 lok producerades från september 1921 till december 1924.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.