Vänstra byggnaden mot Storgatan uppförd i mitten av 1700-talet av borgmästare Johan Falkman. Flygelbyggnad till höger uppförd 1921av Systemaktiebolaget. Flyglarna har uppförts på platsen för tidigare uthusbyggnader. (Förslag t. bevar.) Har under en period var Turistföreningens vandrarhem.
Från 299 kr
Byggt år 1863, tillbyggt 1872 och 1889. Byggherre Timmermännen J E Stenbeck och N P Bengtsson. I byggnaden har funnits snickarverkstad och bageri (1893-1903) med brödbutik fram till 1950-talet mot Stationsgatan.
Vänstra byggnaden mot Storgatan uppförd i mitten av 1700-talet av borgmästare Johan Falkman. Flygelbyggnad till höger uppförd 1921av Systemaktiebolaget. Flyglarna har uppförts på platsen för tidigare uthusbyggnader. (Förslag t. bevar.)
Kvarngatan - Söderleden fd. Låset 2 i Brännugnen, gårdsbyggnad i väster och uthus i norr "Jerusalem" Storgatan 75. (CE) Bostadshuset uppfört 1888 av P J Lundberg. Byggnaden flyttades 1983 till kv. Busken 8.
Stora verkstaden. Det var i denna byggnad båtarna byggdes. Måtten på byggnaden är 17x20,5 meter. Den uppfördes 1930. Vid andra gaveln finns smedja och mekanisk verkstad. På övre våningen finns utslagsvinden.
Skandalhuset vid Roslagstorg. Byggnaden uppfördes av Timmermansorden 1906 och revs redan 1925. Namnet kommer sig av de många turerna för att få bygglov. Nuv korsningen av Birger Jarlsg. och Runebergsg
Fotodokumentation av byggnader på Lindholmen i Karlskrona. Till vänster: Repslagarebanan. Mitten: Slitaget byggdes omkring 1850 användes som ett virkesskjul. De runda träpelare ska ha varit utrangerade mastträn. Byggnaden är ca: 96 meter. Till höger: Skjul för förvaring av ekvirke. Skjul 13, 14, 15, ritades av överstelöjtnant-mekanikus Jonas Lindströmer. Byggnaderna uppfördes omkring sekelskiftet 1800. Mellan Slitaget och skjulen skymtar MTB-hallen.
Fotodokumentation av byggnader på Lindholmen i Karlskrona. I bakgrunden: Repslagarebanan, byggdes under 1692-1693, andra uppgifter anger 1696 som tillblivelseår. Det första banhuvudet tillkom senare, år 1697. I förgrunden: Slitaget byggdes omkring 1850 användes som ett virkesskjul. De runda träpelare ska ha varit utrangerade mastträn. Byggnaden är ca: 96 meter.
Fotodokumentation av byggnader på Lindholmen i Karlskrona. I bakgrunden: Skjul för förvaring av ekvirke. Skjul 13, 14, 15. Dessa ritades av överstelöjtnant-mekanikus Jonas Lindströmer. Byggnaderna uppfördes omkring sekelskiftet 1800. I förgrunden: Slitaget byggdes omkring 1850 användes som ett virkesskjul. De runda träpelare ska ha varit utrangerade mastträn. Byggnaden är ca: 96 meter.
Fotodokumentation av byggnader på Lindholmen i Karlskrona. Till vänster: Repslagarebanan, byggdes under 1692-1693, andra uppgifter anger 1696 som tillblivelseår. Det första banhuvudet tillkom senare, år 1697. Till höger: Slitaget byggdes omkring 1850 användes som ett virkesskjul. De runda träpelare ska ha varit utrangerade mastträn. Byggnaden är ca: 96 meter.
Fotodokumentation av byggnader på Lindholmen i Karlskrona. Till vänster: Repslagarebanan. Mitten: Slitaget byggdes omkring 1850 användes som ett virkesskjul. De runda träpelare ska ha varit utrangerade mastträn. Byggnaden är ca: 96 meter. Till höger: Skjul för förvaring av ekvirke. Skjul 13, 14, 15. Dessa ritades av överstelöjtnant-mekanikus Jonas Lindströmer. Byggnaderna uppfördes omkring sekelskiftet 1800. Mellan Slitaget och skjulet för ekförvaring skymtar MTB-hallen.
Fotodokumentation av byggnader på Lindholmen i Karlskrona. T. v. MTB-hallen. Mitten: Skjul för förvaring av ekvirke. Skjul 13, 14, 15, ritades av överstelöjtnant-mekanikus Jonas Lindströmer. Byggnaderna uppfördes omkring sekelskiftet 1800. Slitaget t h. byggdes omkring 1850 och användes som virkesskjul. De runda träpelare ska ha varit utrangerade mastträn. Byggnaden är ca: 96 meter.
Fotodokumentation av byggnader på Lindholmen i Karlskrona. Till höger: Skjul för förvaring av ekvirke. Skjul 13, 14, 15. Dessa ritades av överstelöjtnant-mekanikus Jonas Lindströmer. Byggnaderna uppfördes omkring sekelskiftet 1800. Tll vänster: Slitaget byggdes omkring 1850 användes som ett virkesskjul. De runda träpelare ska ha varit utrangerade mastträn. Byggnaden är ca: 96 meter.
Fotodokumentation av byggnader i örlogshamnen, Karlskrona. Byggnaden närmast till höger uppfördes troligen på 1780-talet som en tillbyggnad av den dåvarande Tackelkammarbyggnaden. År 1885 revs den ursprungliga delen av Tackelkammaren ned och även det sydöstra hushörnet revs av för att det nylagda järnvägsspåret skulle kunna passera in på området. Den kvarvarande delen av byggnaden inreddes till ekipagekontor. En funktion som den hade fram till 2008. Närmast bakom Ekipagekontoret är Mönstersalsbyggnaden.
En passagerarfärja ligger förtöjd vid en kaj i ett hamnområde. På kajen står det bilar parkerade och bortom dem går en väg framför en rad med byggnader.
Bilden visar Rue Saint-Julien-le-Pauvre i Paris, nära Notre-Dame. Bilden visar en typisk parisisk gränd med kullerstenar och äldre byggnader, 1921.
I bilden syns övertända byggnader där elden härjar fritt. Till vänster i bild syns ett antal björkstammar. Rök och sot ryker överallt.
Sjöflygplan på vatten i Marstrand. I bakgrunden går människor vid strandkanten. En båtramp är belägen vid stranden samt byggnader, troligtvis båtskjul
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.