Översiktsbild över verkstadsgolvet. Trafikaktiebolaget Gräbgesberg - Oxelösunds Järnväg, TGOJ verkstad, Eskilstuna.
Från 299 kr
Kontaktledningsarbete från den höjbara arbetsplattformen på TGOJ:s servicefordon. Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Q13 9351, en elrevisionsvagn av tysk tillverkning.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Q13 9351, en elrevisionsvagn av tysk tillverkning som användes vid elektrifieringsarbetet av TGOJs banor.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Q13 9351, en elrevisionsvagn av tysk tillverkning, med höjbar arbetsplattform.
En vilopaus i dykningsarbetena vid Kvicksundsbron.
Kontaktledningsmontage under elektrifieringen av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ:s banor.
Kontaktledningsmontage, justering av kontaktledningen under elektrifiering av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJs banor.
Kontaktledningsmontage, spannet är klart och förman Axelsson visar "kör" till nästa stolpe.
Kontaktledning monteras i vinterförhållanden.
Kontaktledningsmontage; uppsättning av bärtrådar.
Huvudverkstaden, 80 tonsskeppet
Statens Järnvägar, SJ huvudverkstad, Fjällbo, Göteborg. Vagnverkstaden.
Statens Järnvägar, SJ huvudverkstad, Fjällbo, Göteborg. Vagnverkstaden
Personvagnsreparatör Einar Larsson, vid Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägars järnvägsverkstad i Eskilstuna, demonstrerar hur olyckan som höll på att kosta honom tårna gick till. Skyddsskon räddade hans tår i samband med arbetsplatsolyckan då en 150 kilos buffert föll ner på hans fot.
Personvagnsreparatör Einar Larsson, vid Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägars järnvägsverkstad i Eskilstuna, visar upp bufferten som föll ner på hans fot i samband med en arbetsplatsolycka. Tack vare skyddskorna han bar så klarade han sig utan allvarliga skador.
Personvagnsreparatör Einar Larsson, vid Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägars järnvägsverkstad i Eskilstuna, demonstrerar hur skyddsskon räddade hans tår i samband med en arbetsplatsolycka då en 150 kilos buffert föll ner på hans fot.
Växelflyttning på 1940-talet. Mats Svärd (till vänster) övervakar manskapet som för hand flyttar växeln mellan spår 1 och 2 i södra delen av Hälleforsnäs bangård.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.