Hålbergslidens station. Statens Järnvägar, SJ. Öppnades som hållplats 1928 och är numera nedlagd.
Från 299 kr
Bilden är tagen från Katarinahissen över slussen. Vändskivan för färd mot Skeppsbron.
Köping - Hult Järnväg före detta lokstallar och verkstäder som nu är rivna.
Dessa hus är tjänstebostäder som ägdes av Statens Järnvägar, SJ i Ånge.
Viskafors station. Bilen är troligen en Simca Arondes som tillverkades från 1951 till 1964
Fartyg "Solklint", lastad med SJ motorvagnar. Motorvagnarna är från 1930 och 1940-talet.
Rivning av banhallen i Uppsala. Personvagnen är en före detta provmotorvagn nr 1391 eller 1393.
Tomteboda station. Statens Järnvägar, SJ F2d 25146. Ångloket är troligen en Ta 662.
Telefonstolparna har knäckts av urspårade godsvagnar. Detta är spillrorna av godsfinkan som gick närmast locket
Söderhamn före branden 1876 . Rådhuset I och gamla banans stationshus II är igenkännliga.
Rallare mellan Sveg-Brunflo, Inlandsbanan, Falu Kalles Lag är de vi ser på bilden.
Effter snöfallet i Stugsund. Första godsvagnen effter ångloket är (OKB) Ostkustbanans OKB H 505.
Gävle - Dala Järnväg, GDJ lok 4 "Norden". Mannen framför loket är Stationskarl Olof Walström.
Koltornet i Hagalund. Ångloket som syns på fotot är Statens Järnvägar, SJ F 1209.
Korsberga station med stationspersonal. Den lilla byggnaden med tornet är avträdet.
Personal på lokverkstaden vid Sävenäs Rangerbangård. Statens Järnvägar, SJ E2 1454. Ångloket är försett med matarvattenförvärmare.
Spikfabriken Skyllbergs bruk 1890. Personalen har ställt upp sig för fotografering. Loket är nummer 1 "KÅRBERG".
Sunnanå hamn vid Vänern. Omstigning mellan tåg och båt. Ångbåten är "Kinnekulle af Råbäck".
Stationshuset i före detta Bergslags Ställdalen, sedermera Ställdalen. Huset till höger är ett ställverkshus.
Södra Dalarnes Järnvägar, SDJ BC4 27 är klar för leverans utanför Vagnfabriks - Aktiebolagets fabrik i Södertälje.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.