Utrymningen flyter fint, mycket tack vare att varje våningsplan är indelat i fyra sektioner med var sin utgång. På den i förväg bestämda återsamlingsplatsen ges senare vidare instruktioner. En väktare från AB Svensk Nattvakt har kontakt med en kollega via kommunikationsradio.
Från 299 kr
Huset är här 20 år gammalt. Det var modernt för sin tid med källare och hög bostadsvåning och papptak utdraget över väggarna. Fönstren sitter i nischer som är svagt välvda. Huset har en vardagsingång via en liten tillbyggnad på baksidan, även det något som blev vanligt vid 1800-talets slut.
Porträtt av makarna Ernst Lönegren och Ester Hellström. Han bördig från Stockholm och via fängelsepredikant i Linköping, vice pastor i Kärna och kyrkoherde i Öved samt hovpredikant i Stockholm, kom han att år 1909 utnämnas till biskop i Härnösands stift. Hon född och uppvuxen i Norrköping som dotter till stadsingenjör Bror Leonard Hellström och Virginia Charlotta Holmström.
Nykvarns värdshus uppfördes 1843 för att främst möta resande till Linköping via Göta kanal. Anläggningen kom med tiden att få en bredare användning som allmänt nöjesetablisemang för linköpingsborna. Det iögonfallande trapphuset tillkom i samband med att ny arrendator tillträdde 1879. Verksamheten upphörde 1906, efter siste arrendator avlidit och kort därpå revs byggnaden.
Stämningsfullt porträttet av Karl Fredrik Wasén, kyrkoherde i Svanshals och vidare kontraktprost i Lysings härad. Född i dalsländska Ånimskog 1856 kom han via en längre tjänstgöring i Hässleby till Svanshals 1913. Tillsammans med hustrun Kristina Sofia hade han åtminstone 13 barn, varav sonen Bengt sedermera blev fotograf i Linköping och upphovsman av porträttet.
Sågverket i Munksund i utkanten av den yttre fjärden mot Piteå sett från bottenhavet, längre fram i bild ligger Fingermanholmen där man når den inre fjärden och till slut Piteå via antingen Munksundet till vänster om holmen eller Djupsundet till höger.
Statens Järnvägar, SJ, Kumla stations gatusida. Bussen med registreringsnummer T 342 är en Volvo B 513 med ASJ-kaross. 1948 tillhörig Omnibusägarna Gösta och Pontus Björk, Via, Hackvad med linjen Kumla-Fjugesta. Sannolikt är det karossen till den bussen som fortfarande finns kvar, inbyggd i ett uthus i södra Närke.
Vid hållplatsen vid Norra Bantorget står Statens Järnvägar, SJ buss 771-D på linje 5 som utgick från Norra Bantorget till Parkgatan vid Råsunda Fotbollstadion. Linjesträckningen gick via S:t Eriksplan - Karlbergs Slott - Talludden (nuvarande Pampas Marina) - Huvudsta Gård - Huvudsta Allé - nuvarande Huvudstagatan och Rudsjövägen fram till Parkgatan.
Gruppbild av sju män i rödakorsuniform. Samma personer som bild DTB- 593. Invalidutväxlingen år1915-1917. Krigsfångeutväxlingen under första världskriget initierades av Röda Korsen. Skadade krigsfångar skulle utväxlas mellan Ryssland och Tyskland. Utväxlingen skedde via Sverige, och soldaterna fördes hem med båt och tåg. 63 463 skadade soldater passerade Trelleborg från den 12 augusti 1915 fram till krigsslutet tre år senare.
Invalidutväxlingen under första världskriget år1915-1917. Soldater i järnvägsvagnar. Krigsfångeutväxlingen initierades av Röda Korsen. Skadade krigsfångar skulle utväxlas mellan Ryssland och Tyskland. Utväxlingen skedde via Sverige, och soldaterna fördes hem med båt och tåg. 63 463 skadade soldater passerade Trelleborg från den 12 augusti 1915 fram till krigsslutet tre år senare. 118 soldater fick sin grav i Trelleborg.
Röda Korset, invalidutväxlingen 1915-1917. Soldater och rödakorssystrar upställda framför ett tåg. Krigsfångeutväxlingen under första världskriget initierades av Röda Korsen. Skadade krigsfångar skulle utväxlas mellan Ryssland och Tyskland. Utväxlingen skedde via Sverige, och soldaterna fördes hem med båt och tåg. 63 463 skadade soldater passerade Trelleborg från den 12 augusti 1915 fram till krigsslutet tre år senare.
Röda Korset, invalidutväxlingen under första världskriget år 1915-1917. Soldater och rödakorssystrar på kajen vid färjan AEOLUS. Krigsfångeutväxlingen under första världskriget initierades av Röda Korsen. Skadade krigsfångar skulle utväxlas mellan Ryssland och Tyskland. Utväxlingen skedde via Sverige, och soldaterna fördes hem med båt och tåg. 63 463 skadade soldater passerade Trelleborg från den 12 augusti 1915 fram till krigsslutet tre år senare.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Nicaragua, 1939. Motiv av Närbild av PAA-flygplan 8-årsminne av jordbävningen i Managua, Nicaragua 1931: "- Hyllning åt amerikanska filantropen, Will Rogers. (bild): Will Rogers ankommer till Managua i 1931 via Pan-American Airways linjen."
Flygbild över Drag, från väster. Vägen leder mot Skäggenäs, som skjuter ut som en halvö i Kalmarsund, norr om Kalmar. Märk vägens krökning åt norr omedelbart före Dragkanalen; denna del har alltså ännu inte rätats ut när bilden togs och vägen gick via den gamla bron över kanalen.
Stuga i en våning med fasader klädda med liggande panel. Fönstren består av två lufter spröjsade i tre rutor vardera. Entrén nås via en mindre veranda. Taket är utformat som ett sadeltak och täcks av tegelpannor. Framför byggnaden står ett bord med bänkar. I förgrunden går en väg. Vid sidan om huset skymtar ett enklare uthus samt en större villa i två våningar.
Stuga i en våning med fasader klädda med liggande panel. Fönstren består av två lufter spröjsade i tre rutor vardera. Entrén nås via en mindre veranda. Taket är utformat som ett sadeltak och täcks av tegelpannor. Framför byggnaden står en bord med bänkar.
Tolv glada småländska barn sitter på en grind. I bakgrunden ett litet hus inhägnat med gärdesgård. Enligt uppgifter från kommentar inkomna via museets sociala medier är pojken längst till vänster Arthur Davidsson, ca 7 år gammal, född och uppvuxen i Tranås.
Vid Holmajärvi börjar Johannes Sarri sin brevbäringstur. Båten ligger förtöjd vid den enkla bryggan och så länge han kan använda båten går färden över Paittasjärvi via Laukuluspa, Årosjokk och Pirtivuopio till Nikkaluokta som en dans. En stor del av året är det dock apostlahästarna som gäller.
1940. Fiat G50. (Foto: T. Thoreé). Götaverkens flygavdelning monterade på drygt 14 dagar 16 st Fiat G50 i "Blå Hangaren" på Torslanda. Närmast i bild FA24 som avgick till Västerås via Karlsborg (för att flygas till Finland). Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Ryssland, 1959. Motiv av Uppskjutning av Sovjets tredje månraket 4 oktober 1959 och LUNA 3 satelliten. Raketens uppskjutningsbana och satellitens omloppsbana runt månen, månpositioner och nymåne. LUNA 3 satelliten fotograferade månens baksida den 7 oktober. Bilderna visar 75% av den från jorden osynliga baksidan. Via TV-teknik sändes bilderna ned till jorden.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.