Spårrevision. Räls och slipersbyte (betongslipers). Linjen Rotebro, R - Zlpv. Svetsar skarv
Från 299 kr
20 rallare med befäl vid spåret med grusvagnar i bakgrunden. Sista trafiken på den gamla Kil-Fryksta banan. Text på baksidan: "Minne 1835 24/5 1915 C G Fredholm, Hotellvärd, Kil Nr 3. Härmed fotografierna ifråga å baksidans högra översta hörn med blåpen na betecknade 1, 2 och 3. Foto 1 och 2 utvisa den gamla och den nya linjen från Fryksta räknat. Gamla linjen dvs den till dåvarande Kil nedre synes till vänster, nya linjen dvs den till nuvarande Kils station till höger å foto 1 och 2; å foto 1 nya linjen således den, å vilket loket befinner sig och å foto 2 den, å vilket flertalet befäl och manskap befinner sig samt grusvagnarna skönjas längst bort till höger. Foto 3 visar det sista tåg som gick på gamla linjen från Kil nedre till Fryksta, vilket skedde omkr kl 1 em den 31 0kt 1906. Påföljande dag nedl Kil Nedre. Kil 25/10 31 Fritz Cuhnsee".
Brobygge över Utterån. På sträckan mellan Mellansel och Vännäs.
Bro över Ljusnan. Kilafors - Söderhamn
Bro över Faxälven. Långsele - Mellansel
Bro över Dalälven
Utmed linjen. Dubbelspårsanläggning vid Skövde.
Viadukt för Västkust- och Bohusbanan
Ostkustbanan, OKB, Skärning genom Hudikberget (Galgberget)
Provbelastning av Värtaviadukten. Statens Järnvägar, SJ F 1201 + F 1202.
Provbelastning av Värtaviadukten. Statens Järnvägar, SJ F 1201 + F 1202
Vändskivan
Nya stationshuset under uppförande.
Nya stationshuset bygges
Under uppbyggnad
Järnvägsbrobygge vid Stocksund.
Cedergrenska tornet i bakgrunden
Södertunneln
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.