Stenkajen, fotograferad från platån intill vägbanken. Notera även kabelskylten till höger i bild.
Från 299 kr
Förstäven är kraftig och sticker fortfarande upp flera meter ovan botten.
De kraftigt dimensionerade däcksbalkarna pekar ut från skrovet.
Brädorna är väldigt tunna och sannolikt inga däcksplankor. Exakt vad de haft för funktion är oklart, men det skulle kunna röra sig om en inre takpanel.
Från en annan vinkel av bojstenen ser man hur djupt den tryckts ned i vraket.
Däcksbalkar sittandes på ursprunglig plats med delar av ett fragmenterat däck. (V1/RAÄ Karlskrona 99)
Ankarstenarna placeras med stor försiktighet i vraket på en bädd av finare singel.
Trefotsgryta, som dateras till cirka 1550-1750. (RAÄ Stockholm 206:1).
Locket till en låda med bomärke som låg i samma kontext som laddningsredskapen
Bilden visar båtlämningen delvis frilagd.
Dymlingshål vertikalt och horisontellt för sammanfogning i stockbåtsbotten (Foto: Charlotte Mejsholm).
Stäven på fartygslämning RAÄ-Stockholm 807.
Bartmankrus på bottnen utanför vrakets SB låring.
Stockarna i RAÄ Östra Ryd 335 nedslagna i ett sicksack mönster
Däcksbalkarna ligger tvärs i skrovet strax nedanför sin forna plats i Apollo.
Spant har slitits loss från bottenstockarna och kulturlagret i vraket rörts om.
Förstäven lutar åt babord. Bordläggningen finns delvis bevarad och svänger upp mot förstäven. Rester av en kranbalk ligger nedfallen till styrbord om stäven.
Skeppet (V1/RAÄ Karlskrona 99) är delvis djupt nedsjunket i sedimenten. Här syns bordläggningen försvinna ner i dyn
Förstäven sitter i sitt ursprungliga läge och även bordläggningen finns bevarad på ursprunglig plats.(V2/RAÄ Karlskrona 101)
Det märkliga timret har i nuläget oklar funktion. En teori är att urtagen kan var för karvlar som är tvärsgående balkar mellan däcksbalkarna.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.