Lyra Skonarskepp, byggt 1890 i Arendal, Norge. Hemmahörande i Norge, men inköpt c:a 1903 till Bergkvara. Redare 1910, 1915 P.A. Karlsson, Bergkvara. Fördes av kapten Alb. Edwall, Söderåkra. Finns ej i skeppslistan 1917 under detta namn. Foto Yarmouth 1913. Kalmar museum. Inventarienummer 12508. Gåva av kapten A. Edwall.
Från 299 kr
Lenita av Blidö (1910) 395 Tonn, I. Lindvall 1894." Foto gm G. Gjersoe, Oslo. Byggd 1894 å Wista warf, Sundsvall - uppges vara det sista där byggda fartyget. Redare 1910: E. Lindberg, Bergkvara, bef.hav. C.O. Wahlquist. Ännu 1915 hemma i B. men samma år såld till Blidö.
Victoria Barkskepp, 417 bruttoton. Byggt 1878 i Tyskland med namnet "Adonis". Köpt 1900 av A. Severin, Oskarshamn. Omdöpt till Victoria. Redare från och med 1906 Kontrollör Carl Palmqvist. Befälhavare: P.E. Rolff, Gustaf Olsson till 1904, N.J. Knutsson, G.H. Fröjd. Såld 1915 till Danmark. Torpederad 1917 utanför Norge. Teckning av J.H. Götherström. Se "Vår gamla segelflota", XIV, Oskarshamns Tidning 17.12.1934.
Skonert, 1846 förd av J. Parrow, Kalmar. Enligt skeppslistan 1860 ägd av J.P. Meurling, Kalmar, och förd av J. Alm. Enligt Ringstens anteckningar ägdes hon 1862 av P.A. Wetterlind som korresponderande redare och fördes då av N.P. Lindström. Saknas i skeppslistan 1875 under Kalmar. Originalmålning tillhör Kalmar Sjöfartsförening.
Fortuna Brigg, 202 ton, byggd 1873 i Drammen. Hemma i Timmernabben 1895, redare R. T. Olsson, bef.hav. J. Andersson. Samma rederi 1910; bef.hav. G.F. Olsson. Saknas i skeppsl. 1915. Akv. Kalmar Museum inv. 16909. - Uppges ha uppbringats och bränts av tyskarna på Nordsjön 1915, fördes då av kapten Erik Fransen, Korpemåla, Ålem.
Barkskepp, 310 br.ton. Byggt 1874 i Oskarshamn av skeppsbyggm. P.Pettersson för Gustaf Wijkström, Oskarshamn. Befälhavare A.M.Sohlberg, Ludvig Juhlin("Skeppar Ludde")(till 1885), C.U.Nilsson. Redare efter G.Wijkström, C.J. Löfgren 1887-1913, Hugo Wijkström 1913-1915. Minsprängd eller torpederad på Nordsjön 26 maj 1915. Teckning av J.H.Götherström. Se "Vår gamla segelflotta", II, Oskarshamn. Tidning 31.3.1934.
Moland av Halmstad (1918) 229 tonn, byggd i Västervik 1880 ex "Imes" av Västervik (1895) Foto fra Ymuiden, februari 1916 inneslept efter haveri. Ex. Imes. Hemmahörande i Västervik 1895, redare Ideström. 1910 och 1915 i Skliinge under samma namn, 1917 i Halmstad under namnet Moland.
Skonarskepp, 298 bruttoton. Byggt 1894 å Äspö, Figeholm, efter ritning av C G Hasselbom vid Oskarshamns varv. Redare R. Löfstedt. Befälhavare P. L. Johansson 1894-1896, P. E. Wikholm 1897. Såld till Danmark 1897, därifrån till Brantevik 1908. åter till Danmark 1916. Sänkt av en tysk u-båt på Atlanten 1917. Teckning av J. H. Götherström. Se "Vår gamla segelflotta XIX, Oskarshamnstidningen 22/3 1935.
Galeasen Natalia Charlotta.Byggd vid Koggen vid Hjortens udde i Vänern 1878 av skeppsbyggmästaren Jakob Andersson, Spången,Köpmannebro av ek och fur. Hade aldrig motor.77/67 registerton.Längd = 20 m. Bredd = 7 m. Djupgående = 3 m. Sista skeppare och redare var L. J. Jonsson, Otterstad, Kållandsö. Fanns kvar i registret till och med 1925 men slutade segla några år tidigare.
fotografi
Ett trettiotal arbetare ur AB Elektro-Apparats personalstyrka. Översta raden, stående från vänster: Sven Andersson. Olsson. John Forsmark. "ritare" Gösta Lindstrand, verkmästare. xxxx Erik Larsson. Linde, verkställande direktör. Göte Persson. Erik Brodén. Artur Andersson, rörfräsaren. Jonas Forsmark. Mitten, sittande från vänster: Aje Sandkvist. Eugen Björk. Filip Gustavsson. xxxx Tage Jonsson. Astor Fredriksson. Verner Karlsson, son till Gustav Karlsson. Gustav Karlsson, "Knabbe-Gustav". Främre raden, sittande från vänster: Artur Eriksson, "Sossen" från Torvmossen. Kalle. Olle Jacobssen. Eber Hedlund. Karl-Evert Larsson. Sven Fredriksson. Sven Smith. Inge Andersson.
Jenny Larsson omkring 1885. Dotter till hemmansägaren av Stora Emtefall i Ulrika, Anders Larsson och dennes maka Stina Maria Sunesdotter. Vidare i livet gift med brukaren Carl Gustaf Carlsson i Ycke.
Vid 1800-talets senare del inleddes avstyckning av det så kallade Ladugårdsgärdet i Linköpings östra utkant. Och trots områdets vida överloppsjordar blev den vidare bebyggelsen bitvis tät. Bilden visar del av Tomtegränd i det framvuxna bostadsområdet Tomteboda. Foto 1970.
Porträtt av Gustaf Ulrik Fischer. Vid tiden för bilden vice pastor i Kullerstad. Från 1872 komminister i Skönberga och vidare kyrkoherde i Varv och Styra till sin död 1888. Gift 1872 med Emilia Westerblad.
Gårdshusslängan till dåvarande Västanågatan 16 i Linköping vände en något underminerad brandvägg mot Lektorshagen. Någon fortsatt utbyggnad kom emellertid aldrig till stånd före längans rivning. Istället lades Gärdesgatan ut och bergsknallen närmast betraktaren kom vidare ge plats för studentboendet Flamman.
Porträtt av Emilia Westerblad. Född i Stockholm och från 1872 gift med Gustaf Ulrik Fischer, komminister i Skönberga och vidare kyrkoherde i Varv och Styra. Änka 1888 och från 1890 bosatt i Linköping. Foto omkring 1875.
Till Hallbergska, Storgatan 26 hade guldsmed Oskar Persson som första hyresgäst flyttat in 1932. Sönerna Arne och Stig driver företaget vidare och rummet mot gården är det samma ännu 1991. Ur Textkompletering, Erik Kylén, 1991
Storgatsten lastas från "hjulabår" ombord på mindre båtar för att ros ut till två väntande segelskutor för vidare transport. Sten är tagen direkt ur brott på platsen- Apelviken, Varberg. Uppgift av Einar Bengtsson fd. stenhuggare.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.