Urspårning vid Graninge på linjen Långsele-Ragunda på 21 bansektionen. Statens Järnvägar, SJ godsvagn 11306.
Från 299 kr
Urspårning vid Graninge på linjen Långsele-Ragunda på 21 bansektionen. Statens Järnvägar, SJ godsvagn 14651.
Första eltåget linjen Sollefteå-Långsele den 28/5 1958. Statens Järnvägar, SJ Da 941.
Statens Järnvägar, SJ E2 1120 på spåret vid lokstallet i Långsele.
Överbyggnaden bytes på viadukten i Rödsta, på sträckan mellan Sollefetå och Långsele.
Utsikt från järnvägsspåret över Ångermanälvens dalgång på linjen mellan Långsele och Mellansel.
Centralstationen i Boden fotograferad i samband med invigningen av eldrift på sträckan Långsele-Boden
Kronprins Gustaf Adolf vid Boden central i samband med invigning av eldriften på sträckan Långsele-Boden
Den första resan med eldrift på sträckan Långsele-Boden. Generaldirektör Granholm och generaldirektör Dahlbeck diskuterar.
Den första resan med eldrift på sträckan Långsele-Boden. General Thörnell och byråchef Wrede i samspråk.
Bodens centralstation. Invigning av el-driften Långsele-Boden. Norrbottens regementes parad för kronprins Gustaf Adolf.
Invigning av elektrifieringen linjen Långsele - Boden. Från middagen i Norrbottens regementes gymnastiksal. Gd Dahlbeck invigningstalar.
Statens Järnvägar, SJ Da 941 i samband med invigningen av eldriften på sträckan Härnösand - Sollefteå - Långsele.
Från invigningen av elektrifieringen Långsele - Boden. Från vänster kronprinsen och generaldirektör Dahlbeck.
Bankett i samband med invigningen av eldriften på sträckan Härnösand - Sollefteå - Långsele.
Betongbro från 1955 över Indalsälven (Döda fallet). Den gamla bron skymtar i bakgrunden. Ragunda - Långsele
Folksamling vid Sollefetå station i samband med invigningen av eldriften på sträckan Härnösand - Sollefteå - Långsele.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.