SRJ. Huvudverkstaden vid Mörby. Verkstadsarbetarnas matsal. Fondmålning av konstnär Pelle Åberg SRJ , Stockholm - Rimbo Järnväg Invigd fredsdagen 1945 (7/5 )
Från 299 kr
Tomteboda. Statens Järnvägar, SJ. Huvudverkstaden. Boggibyte och lyftanordningar vid revision av vagnar. Med vagn Statens Järnvägar, SJ boggi 697 och SJ BCo 1210.
Huvudverkstaden vid Malmö station. Interiör av lokverkstaden. De två närmaste loken är Statens Järnvägar, SJ Kd 522 samt samt SJ Cc 418.
Tomteboda. Statens Järnvägar, SJ. Huvudverkstaden. Boggiebyte och lyftanordningar vid revision av vagnar. Med vagn Statens Järnvägar, SJ boggi 697 och SJ BCo 1210.
Personbangården under byggnad Rangerbangården anlades 1878-82, med utvidgningar 1903-04 och 1918. Norra stambanans och SWB spår, som tidigare framgått genom stationen, flyttades 1918 till sin nuvarande sträckning. Vid stationen ligger den 1899 ibruktagna och 1931 moderniserade och tillbyggda huvudverkstaden.
Tomteboda. Statens Järnvägar, SJ. Huvudverkstaden. Interiör av vagnverkstaden. Bortre vagnen är Statens Järnvägar, SJ Co5 1393 som håller på att återställas till personvagn efter att ha varit ombyggd till elektriskt motorvagn i samband med försökselektrifieringen.
Tomteboda. Statens Järnvägar, SJ. Huvudverkstaden. Hejare är en vikt, som upplyfts till en viss höjd och åter får falla ned, för att utöva verkan genom den vid fallet förvärvade kraften.
Statens Järnvägar, SJ Sa 1275 på huvudverkstaden. Togs in på verkstaden i juli 1923 och då "anhölls" i skrivelse om att bakre vattentaget skulle höjas enligt ritning 22528, vilket är gjort här. Fotograferad efter revision.
Ställverk I Rangerbangården anlades 1878-82, med utvidgningar 1903-04 och 1918. Norra stambanans och SWB spår, som tidigare framgått genom stationen, flyttades 1918 till sin nuvarande sträckning. Vid stationen ligger den 1899 ibruktagna och 1931 moderniserade och tillbyggda huvudverkstaden.
Huvudverkstaden, Vagn- och snickarverkstaden. Verkstadsanledningen utvidgades flera gånger under tiden. Frön början 1884 fanns vagnverkstad, sedan 1906 kom nya verkstäder; snickeriverkstad, målarverkstad och ny vagnverkstad. Verkstäderna låg i anslutning till lokstallet vid bangårdens östra ände.
Gamla huvudspåren Rangerbangården anlades 1878-82, med utvidgningar 1903-04 och 1918. Norra stambanans och SWB spår, som tidigare framgått genom stationen, flyttades 1918 till sin nuvarande sträckning. Vid stationen ligger den 1899 ibruktagna och 1931 moderniserade och tillbyggda huvudverkstaden.
Tomteboda. Statens Järnvägar, SJ. Huvudverkstaden. Interiör av vagnverkstaden. Bortre vagnen är Statens Järnvägar, SJ C05 1393 som håller på att återställas till personvagn efter att ha varit ombyggd till elektriskt motorvagn i samband med försökselektrifieringen.
Huvudverkstaden, södra lokverkstadsskeppet. SJ vagnverkstad i Östersund 1906. Den första lok- och vagnverkstaden i Östersund togs i bruk 1882. Utbyggnader gjordes 1892 och 1898. En större utbyggnad gjordes och den togs i bruk 1906. Framför allt var det vagnverkstaden som blev betydligt större genom den senaste utbyggnaden. Verkstäderna låg i anslutning till lokstallet vid bangårdens östra ände.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.