Den indiske dansaren Ram Gopals dansensemble En kvinnlig dansare i samtal med dansaren Birgit Åkesson, skulptören Egon Möller-Nielsen och ytterligare en man
Från 299 kr
LILLY ANN, tillverkad på Fröbergs Båtvarv 1936, tillverkningsnummer 81. Beställare: Dir. Eric Åkesson Konstruktör: C G Pettersson Båtens mått: 16 x 3.10 m.
Zenks Bryggeri, interiör. Bryggeriingenjör Tobias Åkesson kontrollerar vörtrinningen tillsammans med pannknekten. Zenks bryggeri såldes 1950 till Norlings bryggeri, liksom Örebro bryggeri.
Zenks Bryggeri, interiör. Bryggeriingenjör Tobias Åkesson och pannknekten studerar "koket" vid bryggpannan. Zenks bryggeri såldes 1950 till Norlings bryggeri, liksom Örebro bryggeri.
Vårbruk i Lindome, år 1983. "Bertil Åkesson har bråda dagar med sin traktor i vårbruket." För mer information om bilden se under tilläggsinformation.
plommonstop, skärmmössa, herrhattar, ateljéfond
rosett
hårband
fotografi
hinkar, teaterbilder, klockkedja, västar, scenkläder, klockkjodjor, hink, spann, trätofflor, väst, teaterbild
Lessebo landsfiskalsdistrikt ca 1943. Bakre raden fr.v.: Gerhard Caster, Lessebo, S B Svensson, Lessebo, Johan Åkesson, Hovmantorp, kommunalnämndens ordf. Viberg. Främre raden fr.v.: Oscar Alexandersson, Långasjö, landsfiskal Gustaf Larsson, August Franzén, Skruv, skrivbiträde Erik Rehn, Axel Stenlund, Älmeboda.
Sista reserv-underbefälsutbildningen vid I 7, Karlskrona grenadjärregemente 1927. Utbildningsinstruktör: Furir Hugo Gustavsson (Gunnfalk) I 7, t.v. Medhjälpare: Furir Landström t.h. Övriga (vpl): Lundberg (I 7), Ohlsson (I 7), Andersson (I 11), Svensson (I 11), Bengtsson (I 16), Stål (I 16), Larsson (I 24), Kull (I 24), 142 Åkesson (1 25), samt 58 Åkesson (1 25). Samtliga blev vicekorpraler 1929. I bakgrunden skymtar ett torp, trol. i utkanterna av Karlskrona.
Segelångfartyget[kallades inte så utan ångskonert] TELEGRAF[EN] som gick till Enånger på 1880- och 1890-talen. Byggt i Stockholm 1855. 22,5 nyläster. Redare Åkeson, Andersson & Co. för Ångfartygs AB Trafik. Enligt 1899-1900 års skeppslista övergått till Stockholm och fått namnet ARNE. Uppgifter om fartyget finns i "Stockholms Ångbtssjöfart" (1933). [Den boken innehåller mycket felaktigheter, se hellre Sjöhistorisk årsbok 1996-1997: Svensk Kustsjöfart 1840-1940]
Barndop i Åsle kyrka 1960?. Från vänster: Agnes Karlén Mularp f.d. Intagan, Åsle. Karl Karlsson Långebacke, Yllestad. Åke Karlsson med sonen Jerker Intagan, Åsle. Brita Karlsson med sonen Thomas Åkesson Intagan, Åsle. Inga Karlén Skövde. Erik Karlén Mularp, f.d. Intagan, Åsle. Barn okända.
Officerskåren vid kronprinsens husarregemente, målning av Jonas Åkesson. Tavlan finns nu på Malmö museum. Man känner igen från vänster: ryttm Henrik Rosencrantz, ryttm Holger Rosencrantz, ryttm Gösta (Gutte) von Platen, ryttm Carl Fredrik (Carl Feden) Piper, ryttm Claes Thott, överste Brannerhielm, löjt Tham, ryttm S De La Gardie.
Motorbåten MARGONA, byggd på Fröbergs Båtvarv 1934, tillverkningsnummer 70. Längd: 9,25 m Bredd: 2,10 m Konstruktör: C G Pettersson MARGONA är en ruffmotorbåt med en pentamotor typ A - 4. Båten är en av de få som Fröberg tillverkade på lager. Den såldes 1935 till direktör Åkesson.
Lektionssal, kasern 2 1997 Livkompaniet Bakre raden fr. v. Roland Fredin, Mikael, Widelund, Jan Almgård, Måns André, Peter Lindskog, Johan Axelsson, Klaus Davet, Freddy Wozny och Claes Åkesson. Främre raden Kjell Öqvist, Per Larsson, Per Hurtig, Sverker Magnusson och Lars Nilsson.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.