Tryckt på bilden: Wästra Härads Kompani 1896 (och samtliga namn).
Från 299 kr
Utgrävningen i Slottsfjärden 1932-1934 med ledning av Harald Åkerlund, och bedrevs som AK-arbete. Fyllmassorna användes för att bygga upp nuvarande Tjärhovet. I den syrefattiga leran hade det organiska materialet bevarats väl, varför man förutom keramik även fann ett flertal fartyg samt smärre fynd som handskar och skor. Arbetet under av bryggan. Ingenjör Harald Åkerlund längst till vänster.
Ljungby kyrka. Fotografi på brun kartong (se :2). På baksidan i blyerts dessutom "Kalmar Järnväg, 1318". Bilden publicerad i Kalmar-Torsås Järnväg 1899-1924 s 110.
Kalmar vattenverk s.k. nya källaren. En grupp ur Kalmar S.F. ser sig omkring. En man dränkte sig i denna källa veckan innan fotot togs. Foto från 10/6 1930.
Altartavla utförd 1843 av Sven Gustaf Lindblom i Kalmar. Motiv: Kristi nedertagande från korset. Enligt uppgift en kopia av David von Krafts altartavla i Kalmar domkyrka.
Småland, Kalmar län, Borgholms kommun, Långlöt sn, Långlöt nr 7.
Bernt Olsson i Algutsrum transporterade varor för Kalmar - Ölands trädgårdsprodukter.
Från byggandet av Ölandsbron. På andra sidan sundet skymtar Kalmar.
Örsjö kyrka, Nybro pastorat. Kalmar län. Måleri på puts, altaret.
Riksdagsman Fritz Börjesson, Glömminge, redaktör Algot Ivarsson, Kalmar. 1940-tal.
Örsjö kyrka, Nybro pastorat. Kalmar län. Kor med altarmålning.
Bäckebo kyrka i Nybro pastorat. Kalmar län. Orgelfasad.
Bäckebo kyrka i Nybro pastorat. Kalmar län. Predikstol.
Kalmar län, Dalhem sn, Ämtöholm. Herrgården med åkrar och virke
Teckning av Ferdinand Boberg. Kalmar, Lilla torget 23, Dammska huset
Kalmar läns fornminnesförenings hembygdsdag 1949. Till vänster Ing. Kleming.
Grimskär är en mindre holme i Kalmarsund utanför Kalmar. Tidigare kallades ön Stegelholmen och var sannolikt en avrättningsplats där brottslingar steglades, det vill säga fästes på ett hjul på en påle, i avskräckande syfte. Namnet Grimskär lär komma från ett inseglinsgsmärke i form av ett grinande huvud på en påle. På 1560-talet anlades på Grimskär en skans, vilken i 1611 års krig under överste Lars Bubbs befäl verksamt hindrade danska flottans rörelser. Skansen byggdes om 1622-23 och förstärktes ytterligare år 1688 samt ingick sedermera som en viktig del i de storartade förslag till Kalmars befästande, som uppgjordes under senare hälften av 1700-talet. På holmen byggdes 1837 en fyr. Fyren byggdes om och förbättrades 1865 och 1879 till en kombinerad fyr och lotsutkik. 1931 lades lotsverksamheten ner och 1940 ersattes fyren av en ny fyr i Kalmarsund. Ett år senare revs det gamla fyrtornet. 1943 anlades en underjordisk minstation under skansen. Stationen hade 11 mans besättning som samsades på 50 m². Minorna var utlagda i Kalmarsund och färjan mellan Kalmar och Färjestaden passerade dagligen, besättningen ovetandes om denna minering, tills den sista färjan avgick den 30 september 1972, samma dag som Ölandsbron invigdes. Bernt Ohlson var chef för minstationen mellan 1965 och 1985. Minstationen avvecklades 1988. (Uppgifterna är hämtade från Wikipedia)
Provbelastning av bro över Alsterån norr om Ålem Lok KBJ 10, MÅJ 5, KTSJ 15 och KBJ 20. KBJ ,Kalmar - Berga Järnväg MÅJ, Mönsterås Järnväg KTsJ ,Kalmar - Torsås Järnväg.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.