Skidresenärer som ska åka med sporttåget.
Från 299 kr
Linköpings station uppfördes mellan åren 1871-1872 och öppnades för trafik 15 oktober 1872.
En vagn målas på Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ verkstad i Eskilstuna.
Karl Erik Karlsson och Alge Öhlin arbetar i snickeridelen av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ verkstad i Eskilstuna.
En vagn målas av Erik Andersson i Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ verkstad, Eskilstuna.
John Nordh arbetar med vindruta på Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Yoa 104-1 i verkstaden i Eskilstuna.
Slipning vid Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ verkstad i Eskilstuna.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ba 35 i verkstaden.
Chef Åke Eriksson i Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ gasstation vid Eskilstuna C.
Arbete på Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ verkstad i Eskilstuna.
Vy över bangården och lokstallet på Eskilstuna C. Längst till vänster Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ S3 52, TGOJ M3t 73 på vändskivan och TGOJ S3 91 till höger.
Vy över Eskilstuna C lokstall och Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ rullande materiel.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3t 73 på vändskivan och TGOJ S3 91 till höger, Eskilstuna C.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3t 73 på vändskivan.
Fraktgodsexpeditionen på Eskilstuna C.
Ingenjör Gunde Lanzingh ger arbetsinstruktion till maskinbiträdesaspirant Nils Forsell framför Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ub 504 i verkstaden, Eskilstuna.
Expeditionen vid Silverhöjden station.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.