Hette före 1921 JÄRFVA. Det nuvarande stationshuset i trä i två våningar uppfördes 1866. Den 19 juni 1939 brann södra flygeln ned .Stationshuset rivet på 1970-talet. Namnet 1921 ändrat till ULRIKSDAL. Expeditions personal
Från 299 kr
Lokverkstaden. Tendern på bilden är en av de 39 första C-tendrarna, nummer 389...431, med smal tank och smal fotplåt. Det syns bland annat på skärmen av trä och att den saknar konsoler utanför ramen. TT
Detta kort visar var brandlarmet (som skänkts till Jvm), var placerad på gamla stationshuset. Litet stationshus i trä, lika som Balingslöv, Grimstorp m fl .Mekanisk växelförregling .Station öppnad 15.10.1886
Stationen omb. 1929 . MVJ, anlagd 1891. 1896 öppnades Mora - Mora Noret. Stationshuset ombyggdes och moderniserades 1930. Tre bostadshus med vardera fyra lägenheter uppfördes omkring 1920. Tvåvånings stationshus i trä MVJ, Mora - Vänerns Järnväg
Hållplats anlagd 1902. Stationsbyggnad i trä Ett tidigare väntskjul ersattes i mitten av 1930-talet av den från Stommen flyttade kuren. På norra sidan av spåret, mitt emot träplattformen, fanns en lastbrygga
Det första stationshuset byggdes 1858, och är byggt i trä. Stationen var utformad av fortifikationsingenjören Adolf Wilhelm Edelsvärd. 1931 så bytte stationen namn från Falköping Ranten till Falköping Central.
Ljusdal-Hudiksvall 50 år Delsbo station 1938 i väntan på jubileumståget 1888-1938. 28 Augusti 1938. Station anlagd 1888. Tvåvånings stationshus i trä. 1938 utökades stationen med poststation och godsmagasin samt moderniserades expeditionen
Utsikt över Hästveda bangård mot norr. Bortom stationshuset står ÖSJ, åget mot Karpalund. Stationen öppnad 1.8.1862. Envånings stationshus i trä enligt Gnestamodellen. Mekanisk växelförregling. Eldrift 1933. Stationen anlagd 1868.
Trädgårdsanläggning vid stationen. Stationen öppnad 1901 med ett stationshus i trä, som ansågs vara ett provisorium tills banan dragits in till Kristianstad C. Nytt stationshus byggdes dock först 1954-55, varefter det gamla revs.
Stationen öppnad av Nässjö- Oskarshamn Järnväg, NOJ 1874. Första stationshus var envånings i trä, det brann i en eldsvåda. 1898 byggdes nytt stationshus två våningar, putsat som tillbyggdes med en våning 1903. Godstrafiken nedlades 1990.
Övertorneå stationshus med omgivningen. Norra Sverige dominerades år 1916 helt av statens banor. Man hade då byggt ut stambanan till Övertorneå. Station öppnad 1916. Stort en- och enhalvvånings stationshus i trä
Station öppnad 1918. En- och enhalvvånings stationshus i trä byggdes med godsmagasinet. Stationen upphörde 1992. Från 1993 fungerar bara som säsongsstation. Fotot är tagen innan renoveringen av expeditionslokalerna och väntsalen 1947.
Tvåvånings stationshus i trä. Stationen omb. 1929, Plan över ombyggnaden, . 168,0 m ö h. Gamla stationshuset rivet i februari 1992. Nytt stationshus i tegel, "Centralhuset" byggdes 1990 - 92 och blev invigt 14/2 1992
T semafor Stationen anlades 1874. En större ombyggnad ägde rum 1926, och för några år sedan omändrades och moderniserades lägenheten. Poststation. Stationshus i trä i en och en halv våning
Västergötland - Göteborgs Järnväg, VGJ lok 7 och Lidköping - Håkantorps Järnväg, HLJ lok 3. Station anlagd 1898-99. Stationshus i en och en halv våning i trä. Expeditionslokaler och bostadslägenhet renoverades 1944. Bangården har utökats i flera etapper.
Stationen anlades 1905. Första namnet var Runö. Ombyggdes 1943 varvid väntsal och bagagerum tillkom. Samtidigt flyttades och tillbyggdes godsmagasinet. Bangården har mekansik växelförregling. Stationshuset i trä i en våning.
Del av bangården vid Axvall station. Stationen öppnades 1874 med en- och en halv vånings stationshus i trä. Den upphörde 1961. Motorvagnen är troligen SJ Yo1 474, tillverkad av Hilding Carlsson , slopad 1961.
Dal station 1959 linjen Falkenberg-Ullared Linjen nedlagd 1/11/59 och 16/12/60 Vid Dals banvaktstuga anlades en hållplats. 1898 byggdes banvaktstugan ut med biljettexpedition och en mindre väntsal. Envånings byggnad av trä. Byggnaden kvar 1988, men ombyggd. Hållplats anlagd 1894
Hette före 1921 JÄRFVA. Det nuvarande stationshuset i trä i två våningar uppfördes 1866. Den 19 juni 1939 brann södra flygeln ned .Stationshuset rivet Namnet 1921 ändrat till ULRIKSDAL. Järva lokstation , tågstallet. Byggnadsarbetena pågick etappvis 1913-16.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.