Station öppnad 1866. Tvåvånings stationshus av trä byggt efter Habomodellen. Första stationsföreståndare var P.A. Petersson som var aktiv under tiden 1866-1869. Stationen fick 1932 eldriften. Persontrafiken tog slut 1973. Stationen nedlagd 1990.
Från 299 kr
Tvåvånings stationshus i trä efter Olskrokens modell. Expeditionsställe anlagt 1875. 1946 moderniserades stationshuset. Bangården utbyggdes till nuvarande storlek 1921-24. Ställverket ombyggdes 1926. Kimstad och Norsholm är sammanslagna till en 2 kl station med stins i Norsholm Station 1.10.1885
Station anlagd 1880. Tvåvånings stationshus i trä. Byggnaden moderniserad invändigt 1945. Mekanisk växelförregling. 1936 fick eldrift. Hennans stationhus flyttad från Hennan i Ljusdal och återuppbyggd 2006 vid Sveriges Järnvägsmuseum
Station anlagd 1906. Envånings stationshus i trä, byggt i vinkel HvMJ , Vetlanda - Målilla Järnväg. Hållplats och väntkur för SJ bussresenärer vid vägskälet Gavån hållplats. Ursprungligen byggt för Axel Johanssons Omnibusstrafik. Nedlläggning av bandelen Sävsjö--Vetlanda-Målilla Målilla 1961-09-01
Trädgårdsanläggning vid stationen. Stationen öppnad 1901 med ett stationshus i trä, som ansågs vara ett provisorium tills banan dragits in till Kristianstad C. Nytt stationshus byggdes dock först 1954-55, varefter det gamla revs.
Hette före 1921 JÄRFVA. Det nuvarande stationshuset i trä i två våningar uppfördes 1866. Den 19 juni 1939 brann södra flygeln ned .Stationshuset rivet på 1970-talet. Namnet 1921 ändrat till ULRIKSDAL. Elektrisk försöksdrift
Hällefors stationsbrand 10/7 1955 . Tkl Torsten Limmerfors Station anlagd 1879. En- och enhalvvånings stationshus i trä. Utbyggnad av två flyglar har företagits senare. Expeditionslokaler och väntsal moderniserades och renoverades 1949.
Trafikplats anlagd 1900. Stationshuset brann 1914 och stationen flyttades i samband därmed till dåvarande järnvägsrestaurangens lokaler. I nuvarande skick har stationen varit sedan 1922. En och en halv våning i trä. 1938 omändrades 2 kl väntsal till bostadslägenhet
Stationen öppnad 1901 med ett stationshus i trä, som ansågs vara ett provisorium tills banan dragits in till Kristianstad C. Nytt stationshus byggdes dock först 1954-55, varefter det gamla revs. Namnet ändrades senare till Öllsjö.
Trafikplats anlagd 1879. En- och enhalvvånings putsat stationshus. Expeditionslokaler och bostadslägenhet moderniserade 1945 En hållplatskur flyttades hit, troligen från Ekenberg. Denna flyttades sedan vidare till Hjorted, varefter en kur helt i trä utan vägg mot banan sattes upp i Falerum
VGJ ,(Västergötland - Göteborg Järnväg) lok 5 med tåg Trafikplats anlagd 1899. Stationshus i en och en halv våning i trä. 1937 företogs en utbyggnad för att skaffa plats för Pressbyråns kiosk och en bostadslägenhet.
Hette före 1921 JÄRFVA. Det nuvarande stationshuset i trä i två våningar uppfördes 1866. Den 19 juni 1939 brann södra flygeln ned .Stationshuset rivet Namnet 1921 ändrat till ULRIKSDAL. Järva lokstation under byggnation
Skivsignalen Station anlagd 1877. Stationshuset (en och en halv våning i trä) tillbyggt 1943 och samtidigt moderniserades bostadslägenheten . Öppnad 1877. Järpås samhälles tre första hus var stationshuset, godsmagasinet och banvaktstugan
Station öppnad 1918. En- och enhalvvånings stationshus i trä byggdes med godsmagasinet. Stationen upphörde 1992. Från 1993 fungerar bara som säsongsstation. Fotot är tagen innan renoveringen av expeditionslokalerna och väntsalen 1947.
Stationen öppnad av Nässjö- Oskarshamn Järnväg, NOJ 1874. Första stationshus var envånings i trä, det brann i en eldsvåda. 1898 byggdes nytt stationshus två våningar, putsat som tillbyggdes med en våning 1903. Godstrafiken nedlades 1990.
Station öppnad 1885. Envånings stationshus i trä, byggt i vinkel med en gavel mot banan. Stationshuset har moderniserat flera gånger under tiden. Stationen upphörde 1969. Stationshuset, godsmagasinet och uthuset finns kvar och ägs privat.
Norra stambanan, parti vid Holland med Vällistafjället Persontrafiken nedlagd 1995-06-12, teoretiskt, p g a översvämmning var dock trafiken bruten från 1995-06-06 . Stationshuset, uppfört 1933, revs 1995-09-04 Trafikplats anlagd 1878. Stationen har under senare år helt ombyggts. Envånings stationshus i trä
Västergötland - Göteborgs Järnväg, VGJ lok 1. Station anlagd 1898-99. Stationshus i en och en halv våning i trä. Expeditionslokaler och bostadslägenhet renoverades 1944. Bangården har utökats i flera etappe.r
Hette före 1921 JÄRFVA. Det nuvarande stationshuset i trä i två våningar uppfördes 1866. Den 19 juni 1939 brann södra flygeln ned .Stationshuset rivet på 1970-talet. Namnet 1921 ändrat till ULRIKSDAL Stationsområde
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.