Visby hamn med m/s Gotland av Visby i förgrunden. Upplagd i inre hamnen i Visby sommaren 1940 på grund av bränslebrist. I bakgrunden fartyg tillhörande Gotlands marindistrikt. Denna del av hamnen bär det ålderdomliga namnet: Katträngen, där leden katt med säkerhet torde vara identisk med fartygsbenämningen Katt.
Från 299 kr
Ekensbergs varv 1970. Varvsområdet sett från lilla dockan mot öster, med Mörtviken till höger. I förgrunden bogserbåten EKENSBERG (urspr. WIDAR), bakom denna oidentifierad pråm från Skånska Cementgjuteriet ("SGC"). I bakgrunden kan urskiljas bogserbåten BRAGE (urspr. LINGARÖ) och pråmen MONARK (urspr. lastångfartyget MASILIA).
I förgrunden det gamla utrangerade pansarskeppet Wasa vid Berga. Fartyget användes vid övningar i skyddstjänst såsom eldbekämpning tätande av läckor m.m. Till vänster om Wasa som är desarmerad och berövat sitt sidopansar ligger den hårt medfarna Oscar II även den använt som övningsfartyg i skyddstjänsten.
Ekensbergs varv 1970. Varvsområdet sett mot öster, med Mörtviken till höger. I förgrunden bogserbåten EKENSBERGS VARV (1891, urspr. WIDAR), bakom denna oidentifierad pråm från Skånska Cementgjuteriet ("SGC"). I bakgrunden kan urskiljas bogserbåten BRAGE (urspr. LINGARÖ) och pråmen MONARK (urspr. lastångfartyget MASILIA).
Lastande fartyg i Kramfors, 1920-tal? Bakon den av takpråmar omringade virkeslastade ångaren ses östra sågens tre hyvelmagasin. I förgrunden två av de tre ryska pråmar som Kramfors Bolag använde för att hämta kalksten från Gotland eller Kisaka från Rönnskär. Pråmarna kallades i folkmun för "bolsjevikerna" och ligger här upptagna för översyn.
Roddtävling mellan Danska, Norska och Svenska kadettlagen. Från Danska och Norska örlogsbesöken den 29/6 - 4/7 1951. Två roddbåtar framförs under en roddtävling. I båtarna sitter flera män och ror. I förgrunden syns aktern av ytterligare en båt, i vilken två uniformsklädda militärer av högre rang står. Samtliga båtar har flaggor i aktern. I bakgrunden syns den södra delen av Stumholmen med fyren Karlskrona Nedre.
I förgrunden står en rekryt och samtalar med viceamiral Fabian Tamm. Männen ses i profil och rekryten håller i ett tunnare rep som är slaget i en knop runt en tamp. Strax bakom dem står en kommendör och en löjtnant, vilka ses rakt framifrån. I bakgrunden syns träd och antydan till bebyggelse.
Bilden visar soldater som rör sig på en gata framför ett ruin i en sönderskjuten stad. I förgrunden går en grupp till fots. En person leder en cykel, bredvid honom går en sårad ett gipsad arm. Bakom de kör en lastbil som transporteras krigsmaterial och soldater som sitter på flaken.
Bilden visar världsomseglaren "Fidras" hemkomst till Karlskrona sommaren 1922. Fidra är den stora tvåmastat segelfartyg som syns i centrum av bilden. Den har storflaggad och ackompanjeras av ett mindre segelfartyg på babordssidan. Runt omkring är havet fyllt med många småbåtar som hälsar Fidra välkommen, bland annat flera barkarna. Förgrunden domineras av mörkklädda åskådare som befinner sig ombord på ett ångfartyg.
Bilden visar en av Marinens skolfartyg Gladan eller Falken till Sjöss från styrbordssidan. Bilden är tagen från akterskeppet av systerfartyget som följer efter. Förgrunden domineras av olika riggningsdelar såsom en vant, fender, underlik av ett segel och rep. I centrum står en sjöman som håller på att ta kort från skeppet.
Bilden visar olika sysselsättningar ombord på en av Marinens skolfartyg Gladan eller Falken. I förgrunden putsa en kadett en metall luka, en kapten spåna med kikare och centrum står en sjöofficerare med en sjökarta i handen. De båda verka håller på med navigation.
Panorama över sydvästra delen av Klara församling. I förgrunden t.v. Klara kyrka samt Kirsteinska huset vid Klara Strandgata (Vasagatan) med tillhörande trädgård. De låga husen på panoramats högra halva revs på 1860-talet för att lämna plats åt Centralstationen, som nu reser sig där.
Stockholm-Västerås-Bergslagens Järnvägar S.W.B. reparationsverkstäder och lokomotivstallar i Västerås, i förgrunden järnvägsbron över Svartån - före ombyggnaden till dubbelspår. De två bortom bron stående männen äro dåvarande Maskiningenjör E. Cronstrand och Baningenjör Joh. Platin. Till vänster synes delvis det då under byggnad nuvarande cirkelstallet.
Vy från Rottneros park. Bilden tagen i samband med 'Nils Holgersson-turen' som anordnades av SJ 1957. I förgrunden syns Giovanni Ardinis marmorskulptur Näckrosen från 1953, skapad efter Per Hasselbergs förlaga från 1892. I bakgrunden syns Kungens Paviljong i sitt ursprungliga uppförande, där står även en Porträttbyst föreställandes Kronprins Gustaf (VI) Adolf, skapad av Carl Eldh 1950.
Rönnöfors järnbruk. Sett från väster. Till vänster i förgrunden en vid fotograferingstillfället nyligen riven arbetarbostad, till höger ett par kraftiga grindstolpar. Byggnader från fr.v.t.h. skolbyggnad för brukets barn(sedemera arrendatbostad), spannmålsmagasin, förvaltarbostad (eventuellt likadan har funnits bredvid men flyttats till Backe, den sista arbetarbostaden, vid fotograferingstillfället post- och telefonstation).
I förgrunden Karls grav med rester av Gustafs tegelslussar från 1770-talet till höger. Nya trafikkanalen skymtar till vänster, nedan Brinkebergskulle skola. Ungefär mitt i bild ser man det vattentorn som tillhörde Vänersborgs hospital och asyl, senare Restads sjukhus. Foto fr. ca 1920.
Biotop för hökuggla, Surnia ulula, vid Sjaunijamyrens kant. Häckterräng för hökuggla i gammal blandskog af hufudsakligen gran och björk samt någon liten tall. Vid Sjaunjamyrområdets kant mot s. änden af fjällmassivet Tjerroketje, Gällivare s:n, Norrb. Lappmark. Hökuggleboet låg i en skålformig fördjupning i de afbränta toppen af torrgranen i förgrunden och innehöll 4 st dunungar. Foto E. Wibeck den 8 juni 1924
Fartyg i Varbergs hamn vid kaj, där folk samlats för att bese båten. I förgrunden några män med cyklar och i bakgrunden står en bil parkerad. Ombord ses olika besättningsmän. Uppgifter saknas. Tillhör samlingen med fotokopior från Hallands Nyheter som är från 1930-1940-talen.
Växeln i förgrunden leder till tanklokstallet. Till vänster syns den gamla Jjärnvägsverkstaden och bakom den nya vattentornet från 1913. Längst bak till höger om gamla verkstaden skymtar nya järnvägsverkstaden från 1913. Fordonet är den så kallade motorbussen. En motorvagn byggd på ett lastbilschassie. Användes under några år i ett försök att rationalisera persontrafiken.
Dahmska huset har en barockgavel med sadeltak och putsad fasad. Det byggdes för fortifikationsingenjören Anders Olofsson Bergh och hans hustru Anna Gudmundsdotter Skuthe. Deras namnchiffer samt byggåret 1666 är uthugget ovanför porten. I förgrunden Lilla torget med fontänen Sjöjungfrun av Arvid Källström.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.