Jokkmokk 1750:1
Från 299 kr
Gällivare-Porjus, rälsläggning Snöskottning för rälsläggning. Konstgjord belysning. Från bygget av arbetsspåret mellan Gällivare och Porjus. Bilden visar snöskottning vintern 1910/1911. Man skottade i princip undan snön och började lägga ut sliprar och spår på den frusna marken.
Gällivare-Porjus, rälsläggning. Rälsläggning på frusen mark. Från bygget av arbetsspåret mellan Gällivare och Porjus. Bilden visar snöskottning vintern 1910/1911. Man skottade i princip undan snön och började lägga ut sliprar och spår på den frusna marken.
Gällivare-Porjus. Rälstippen, km 48.Vintern 1910-1911. Från bygget av arbetsspåret mellan Gällivare och Porjus. Bilden visar snöskottning vintern 1910/1911. Man skottade i princip undan snön och började lägga ut sliprar och spår på den frusna marken.
Wargöns AB. Påförd text: Elektrodhållaren under montering. O.b.s. det vattenkylda skyddet för bockarnas skruvskallar. Porjus den 10/2-1935 Anläggningarna vid Porjus (smältverk och masugn) Uppförda 1916 - 1919 och nedlagda/rivna 1958.
"Fjärde sträckan av järnvägsbygget Gällivare-Porjus förestods av numera förste baningenjören Bror Gudmundsonn, som bodde i Porjusgården, varifrån kortet är taget. Porjusgården var den enda byggnaden på den 5,5 mil långa sträckan Gällivare-Porjus"
Porjus kraftverk under byggnation vid Stora Lule älv. Arbetslag i arbete bakom fångdammen i den stora fåran.
Transport av decauvillemateriel över myr. Statsbanebyggnaden Gällivare-Porjus, 1910-1911. Civilingenjör Håkan Bodman, ledare för andra arbetssträckan från Gällivare räknat.
Porjus kraftverk under byggnation vid Stora Lule älv. Varmhuset, fångdammar på ön samt provisorisk bro för transport av virke.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.