Banvaktsstuga 412 vid Arvika station. Bilden tagen kl 07:30 på morgonen, i trädgården syns blommande körsbärsträd.
Från 299 kr
SWB. (Stockholm - Västerås - Bergslagen Järnväg ) Stavades tidigare "Vestanfors". Namnet ändrades 9.6.1947 till "Fagersta C". Stationen och banvaktsstuga 250 ??
Statens Järnvägar SJ B, med persontåg 414 på linjen strax norr om Hille, Mårdängsjöns banvaktstuga. Vagnarna är en fångvagn SJ C7b, tidigare SJ E3. Därefter en postvagn SJ D01 senare D022 ursprungligen från SWB. TT
Stehag station 1971. Statens Järnvägar, SJ. Stationen öppnades 1858. Det första stationshuset byggdes 1858 och var en enkel banvaktstuga. 1860 byggdes det andra stationshuset. På 1870-talet byggdes det tredje och nuvarande stationshuset. Fick dubbelspår 1904. Banan elektrifierades 1933.
Stehag station. Statens Järnvägar, SJ. Stationen öppnades 1858. Det första stationshuset byggdes 1858 och var en enkel banvaktstuga. 1860 byggdes det andra stationshuset. På 1870-talet byggdes det tredje och nuvarande stationshuset. Fick dubbelspår 1904. Banan elektrifierades 1933.
1896 byggdes stationshuset i tegel. Det gamla stationshuset flyttades till banans norra sida och blev banvaktstuga. Senare flyttades den igen, lite längre bort på Storgatan. Stationshuset ombyggdes 1927 och 1939. 1944 fick plattformen tak.
Banvaktstuga n:r 80 mellan Väla och Källeryd. Huset revs och byggdes upp på Alphem. Banvakt Hjalmar Blomgren med hustrun Hilda och barnen Anna-Britta (i knät), Ester, Göta, Asta, Bertil, Allan och Hilding.
Banvaktstuga nr 80 som låg mellan Välan och Källeryd intill Ramla mosse. HUset inköpte som flyttades till Alphem på 1940-talet. Banvakt Hjalmar Blomgren, frun Hulda, barnen Asta, Bertil, Ester, Göta, Allan och Hilding.
Banvaktarstuga Köping-Hults järnväg, 1936
Banvaktarstuga vid järnvägen ovanför Ekekullen.
Långsjön efter ombygggnad. Expedition och ställverk har sammanförts med bostadsdelen och vatten/avlopp och värme är nu indraget. Den gamla banvaktstugan har blivit stationshus.
Stationen byggd 1865 av CHJ, 1955 ersattes magasinet från 1865 av ett nytt magasin. 1973 revs en banvaktsstuga vid östra utfarten.Till SJ 1944. Elektrifeiringen kom 1955.
Gamla Banvaktsstugan Vartofta.
Sennan stationen öppnades 1894. Tidigare var den hållplats. Banvaktstugan byggdes 1894 om till stationshus. Det var en- och tvåvånings putsat stationshus med en gavel mot banan. 1920 uppfördes nytt stationshus. Sennan station blev 1969 återigen lastplats.
HLJ lok 3 med tåg, (Lidköping - Håkantorp Järnväg) Station anlagd 1877. Stationshuset (en och en halv våning i trä) tillbyggt 1943 och samtidigt moderniserades bostadslägenheten . Öppnad 1877. Järpås samhälles tre första hus var stationshuset, godsmagasinet och banvaktstugan
Skivsignalen Station anlagd 1877. Stationshuset (en och en halv våning i trä) tillbyggt 1943 och samtidigt moderniserades bostadslägenheten . Öppnad 1877. Järpås samhälles tre första hus var stationshuset, godsmagasinet och banvaktstugan
Odensberg tillkom 1876 som en mötesstation för att öka kapaciteten på Västra stambanan. Året efter diskuteras mötesplatsens förändring till station, men det dröjer till år 1892 innan det bestäms att Odensbergs mötesstation ska utvidgas till fullständig station. Samtidigt flyttas banvaktstuga nr 504 från Falköping till Odensberg. Under åren 1898-1903 utvidgas spårsystemet. Laskaj och godsmagasin byggs till. Stationshuset byggs till 1906.
Auktion av banvaktstugor vid Funbo och Faringe.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.