Skadad godsvagn efter urspårning.
Från 299 kr
Godsvagnar på bangård efter urspårning.
Närbild på godsvagn efter urspårning.
Rester av godsvagn Statens Järnvägar, SJ L 35094 efter urspårning.
Rester av godsvagn efter urspårning.
Skadade vagnar efter urspårning mellan Håmojåkk och Linaälv.
Krylbokatastrofen. Utbränd vagn.
Järnvägsolycka i Holmsveden mellan Ockelbo och Bollnäs.
Tågurspårning
Bilder från urspårning med efterföljande bärgning, Frederikssund, Danmark.
Pågående arbete med att resa upp ett ånglok som tippat omkull efter urspårning på bangården vid Göteborg centralstation.
Kollisionsolycka i Jonsered, 16/7 1913.
Kollisionsolycka på Bergslagsbanans station, Göteborg 1924. På bilden syns bland annat Gävle-Dala Järnvägs godsvagn GDJ NN 1011.
Kollisionsolycka på Bergslagsbanans station, Göteborg 1924. På bilden syns bland annat Gävle-Dala Järnvägs godsvagn GDJ NN 1011 och Bergslagernas Järnvägar godsvagn BJ G4 830.
Krylbo-olyckan. Lokförare Johan Falk.
Tårurspårning vid Bredaryd. Här syns ånglok HNJ lok 28, den urspårade tendern och resgodsvagn HNJ F3 761. Tåget var på väg till Halmstad. Det tillhörde Halmstad-Nässjö Järnvägar, HNJ, och drogs av ångloket HNJ 28 och bestod av fyra vagnar. En resgodsvagn, HNJ F3 761, en postvagn HNJ 19 och två personvagnar däribland HNJ 1011.
Statens Järnvägar, SJ Oe 74 och SJ Oe 75 har spårat ur efter jordskred i närheten av Straumsnes på linjen mellan Riksgränsen och Narvik augusti 1937.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.