Holmsveden olyckan 26/2-1917
Från 299 kr
Krylbo-olyckan. Telefonist Miriam Wiggman.
Krylbo-olyckan. Personal inspekterar kontaktledningsbryggan.
Krylbo-olyckan. Brandchefen August Stenberg.
Krylbo-olyckan. Lokförare Johan Falk.
Rökfylld jagare, olyckan vid Hårsefjärden.
Bilden visar nedtagning av värmepannan till panncentralen år 1953. Pannorna var fyra till antalet och vägde omkring 2 ton per styck. Dessa rullades på järnrör fram till nedtagningsplatsen och arbetet utfördes som övningsobjekt av en militärlastbil. När pannan hade placerats över det urspårade hålet i betong-bjälklag, brast det extra sidostödet på lastbilen med påföljd att lastbilen välte och pannan åkte ned i hålet.Tur i oturen var att kranarmen räckte över hålet och stoppade mot betongvalvet på andra sidan och pannan kunde firas ned. Hade kranarmen ej tagit i betongkanten hade lastbilen vält över och pannan blivit sönderslagen mot betonggolvet, höjdskillnaden var 6,5 meter och en svår olycka kunde blivit följden, då det var många arbetare som var intresserade att se hur det gick till. Arbetet utfördes av underentrenör (rörfirman), som hyrt lastbilen för nedtagning av pannorna. Bilderna är tagna från andra vånings bjälklag, där övriga arbetare följde händelserna. Panncentralen va
påsiktsbild, fotografi, bilder
Den första olyckan med privatbil på Ölandsbron.
Krylbo-olyckan. Krater, förvridna vagnsdelar och räls.
Krylbo-olyckan. Affärens fönster urblåsta av tryckvågen.
Krylbo-olyckan. Personal utanför ingången till stationshuset.
Krylbo-olyckan. Fönster ovanför ingången till stationen.
Krylbo-olyckan. Utbrända och förvridna vagnar.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.