AB Strå Kalkbruk. Dyltabruk lok 3.
Från 299 kr
Stockholm - Nynäs Järnväg, SNJ diesellok 11. Dieselhydrauliskt.
Marma - Sandarne Järnväg, MaSJ lok 3 "Tyr".
Statens Järnvägar, SJ Ob Malmtåg på väg in
Vedtransport
Byvalla - Långshyttans Järnväg, BLJ lok 5 "Thor".
Generaldirektör Lars Pettersson
Statens Järnvägar, SJ Zp 234. Transport av cementugn Kalmar - Degerhamn. Fotograferat av Stationsskrivare Nelson, Kalmar Central
Utsmyckningar på SJ Da 941 i samband med invigningen av eldriften på sträckan Härnösand - Sollefteå - Långsele.
Stora Kopparbergs Bergslags AB. Kvarnsvedens pappersbruk. Ellok Kvarnsveden 7.
Fagersta Bruks AB Forsbacka lok 5, före detta Gävle - Dala Järnväg, GDJ, lok V 46.
Statens Järnvägar, SJ Da 352.
Hallstavik, ångackumulatorlok, saknar eldstad utan "laddas" med ånga. Tillverkat 1916. Spårvidd 891. Hallstaviks pappersbruk 2. Loket finns bevarat hos museiföreningen Uppsala - Lenna Järnväg.
Säfsnäs Järnväg, SVJ lok 4 " Sebastian Grave". Loket tillverkades av Kristinehamns Mekaniska Verkstad, tillverkningsnummer 29.
Första eltåget linjen Härnösand - Sollefteå - Långsele SJ Da941
Lokstall vid Trellelborg övre. Tanklok axelföljd C vänds på vändskivan. Tre män vrider skivan. Lokstall och kolgivning användes även av Trelleborg - Rydsgårds Järnväg, TRJ. Godstrafiken fanns kvar fram till 1980-talet. Spåret revs 1984.
Statens Järnvägar, SJ X1-B 3001. Lokaltrafiktåg. Förarhytt
ASJ (Aktiebolaget Svenska Järnverkstäderna) Linköping. (Attrapp SJ 3546)
Godståget med Helsingborgs Stads Spårvägar, HSS lok 1 lämnar spårvägsspåret och går ner mot hamnen/ Statens Järnvägar, SJ.
Ånglok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 16, tillverkat av Nohab 1917 för spårvidd 891mm. 1950 övergick loket till Statens Järnvägar SJ och fick littera SJ N6p 3163. I början av 1960-talet såldes loket av SJ till Hå Vallviks Järnväg. Det såldes 1969 till Roslagsbanans museiföreninge.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.