Statens Järnvägar, SJ Da 352.
Från 299 kr
Hallstavik, ångackumulatorlok, saknar eldstad utan "laddas" med ånga. Tillverkat 1916. Spårvidd 891. Hallstaviks pappersbruk 2. Loket finns bevarat hos museiföreningen Uppsala - Lenna Järnväg.
Säfsnäs Järnväg, SVJ lok 4 " Sebastian Grave". Loket tillverkades av Kristinehamns Mekaniska Verkstad, tillverkningsnummer 29.
Första eltåget linjen Härnösand - Sollefteå - Långsele SJ Da941
Lokstall vid Trellelborg övre. Tanklok axelföljd C vänds på vändskivan. Tre män vrider skivan. Lokstall och kolgivning användes även av Trelleborg - Rydsgårds Järnväg, TRJ. Godstrafiken fanns kvar fram till 1980-talet. Spåret revs 1984.
Statens Järnvägar, SJ X1-B 3001. Lokaltrafiktåg. Förarhytt
ASJ (Aktiebolaget Svenska Järnverkstäderna) Linköping. (Attrapp SJ 3546)
Godståget med Helsingborgs Stads Spårvägar, HSS lok 1 lämnar spårvägsspåret och går ner mot hamnen/ Statens Järnvägar, SJ.
Ånglok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 16, tillverkat av Nohab 1917 för spårvidd 891mm. 1950 övergick loket till Statens Järnvägar SJ och fick littera SJ N6p 3163. I början av 1960-talet såldes loket av SJ till Hå Vallviks Järnväg. Det såldes 1969 till Roslagsbanans museiföreninge.
Mellersta Södermanlands järnväg, MlSlJ lok nummer 2, bilden tagen 1963 antingen då loket fortfarande var i bruk hos Svenska Sockerbolaget, SSA, eller strax efter att det blev muesilok i Trelleborg.
Statens Järnvägar, SJ T4 201.
Statens Järnvägar, SJ Z4 222
Ånglok från Strå kalkbruk. Kalkbruket hade en egen lastplats vid Sala-Gysinge-Gävle Järnväg, Kalkbacken, som var förbundet med bruket via ett industrispår.
Statens Järnvägar, SJ Yoa2B 102 även kallad Paprikatågen i folkmun och littererad X9
NOJ lok 12. Ånglok på vändskiva. Fick namnet Sjögle. Loket tillverkades av Motala Verkstad. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Loket finns som museilok i Älhult.
Bild tagen i samband med Julius Dorpmüllers besök i Sverige. Dorpmüller, andra från höger i bild, var vid tiden för besöket generaldirektör för Deutsche Reichsbahn samt transportminister under den nazistiska riksregeringen. Tredje från höger står den dåvarande chefen för järnvägarna i Stettin, Friedrich Lohse. Längst till höger står Axel Granholm, dåvarande generaldirektör för Statens Järnvägar. Blomstersmyckat ellok tillhörande Statens Järnvägar, SJ Ds 330.
Statens Järnvägar, SJ Yoa2 101 "Paprikatåget"
Porträtt av lokomotivpersonalen och 3 ånglok vid Borås - Alvesta Järnväg, BAJ lok 7, BAJ lok 22, BAJ lok 4.
Provtur med SJ B3 "Prins August"
SVJ lok 7. Ånglok på vändskiva. Fick namnet Knut Falk. Loket tillverkades 1920 av Helsingborgs Mekaniska Verkstad, tillverkningsnummer 59. 1931 ommärktes till HFJ 6. Skrotades 1962.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.