Östra Smålands Järnväg, ÖSmJ lokomotor 101 med godståg.
Från 299 kr
KJ, Kalmar Järnväg och KBJ, Kalmar Berga järnväg. Utsikt från Vattentornet mot bangården, Kalmar slott och Kalmarsund.
Invigning av Vetlanda - Målilla Järnväg. Provisorisk godstrafik hade startat redan 1884. 1906 öppnades ny järnväg för allmän trafik.
Gävleutställningen 1946. GDJ, Gävle Dala Järnväg
Gävleutställningen 1946. GDJ Gävle Dala Järnväg
Militärer i trupptransport via järnväg, 1940-tal
Gefle Dala järnväg. Gengasbuss. December 1942
NBJ lok 16 (Nora Bergslags Järnväg) Behovet av bland annat ökad dragkraft gjorde att man 1914 köpte ytterligare två nya lok. Även dessa lok var tanklok med axelföljden 1C. NOHAB svarade för tillverkningen. Dessa lok numrerades vid NBJ som nummer 14 och 15. Det kom att dröja till 1928 innan man köpte fler ånglok. Det härt året levererade NOHAB ett tre-cylindrigt tanklok med axelföljden 1D1. Loket numrerades som nummer 16 och kom att bli NBJ:s starkaste ånglok. Ångloket finns i dag bevarat på museijärnvägen Nora Bergslags Veteranjärnväg
Gefle-Dala Jernvägs Verkstäder. I
Gefle-Dala Jernvägs Verkstäder.
Järnvägsstation, ett tåg, 7 personer. Troligen urspårning vid Örebro Södra i början av 1900-talet. Se även bilderna: 10641, 10642, 10645, 10647.
Järnvägsstation, ett tåg, fyra personer. Troligen urspårning på Örebro Södra i början av 1900-talet. Se även bilderna: 10642, 10645, 10646, 10647.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.