Ubåten HVALEN ligger på stapelbädden. Till vänster syns ubåten FOCA som byggs till den italienska flottan.
Från 299 kr
Konstnär: Ulv Kylberg (1912-1975). Mosaiken utförd av italienska mosaikarbetare och invigd 1950.
Vykort över rastplats vid Italienska vägen, riksväg 115. Utsikt över vattnet.
Interiör, Hushållsporslinsfabriken. Tre italienska tryckerskor. Personer: Paola Giannatasio, Tina Fonsati och Luisa Allegri.
3st. Italienska täckta godsvagnar, "Inter Frigo". Ferrovie dello Stato, FS Ibbehs 824 3 028-8.
Vy över Luganosjön i gränslandet mellan Schweiz och italienska Comosjön, 1913-08-31
Brigantin. Italienska briantino "Sjörövarskepp". Hette Solana och såldes 1964 till Caracas för 21000:-. Byggd i Djursvik.
Franska Bukten/ Stadsgårdshamnen med bogserbåtarna Vattengrogg och Starkgrogg. På Strömmen italienska segelfartyget Amerigo Vespucci.
Ladugårdsgärdet, Skansberget sett med betande får. Längst t.h. syns Italienska kulturinstitutets byggnad. I fonden Bredablick.
Hantverkargatan 1, Stadshuset, Blå Hallen. De italienska modehusens visning. En mannekäng på catwalken.
Italienska institutet invigningsklart. Institutet ligger bakom den amerikanska ambassaden med utsikt över Gärdet.
Svenska örlogsflaggan hissas på ubåten HVALEN vid övertagandet från italienska varvet Fiat-San Giorgio i Spezia.
Italienska flickor underhåller för pengar mellan Malmö och Ystad. Malmö -Ystads Järnväg, MYJ.
fotografi
Ett riktigt gammalt vittnesmål av Storgatan i Linköping. Vy från gatans krön vid Järntorget med blicken vänd österut. Till vänster en skymt av stadens läroverk, sedermera stadshus, som sedan 1860-talets mitt utgjort ett självklart inslag i gatubilden. Huset mitt över gatan, Risellschöldska gården, revs redan omkring år 1880 och bär omvänd kännedom genom att sällan blivit avbildat. Lagmanskan Vendla Risellschöld hade som änka köpt gården 1835 och besatt den till sin död 1851. Därefter utbröt en långvarig arvstvist som hade grund i att hon i förstone testamenterat gården till staden som bostad för dess landskamrer, men ändrat till förmån för stadens borgmästare. Först efter närmare tio år kunde högsta domstolen avkunna dom till landskamrerarnas fördel. Gården benämns därefter Landskamreraregården och sedan 1880-talets första år står där gårdens efterföljande gatuhus i italiensk renässansstil. Odaterad bild som kan beläggas till 1870-talet.
Till vänster ubåten HVALEN och till höger den italienska ubåten FOCA. Ombord FOCA syns en ställning för suntält. Båda ubåtarna byggdes vid det italienska varvet Fiat-San Giorgio i La Spezia.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.