Bostäder vid bygget av Ajaure kraftstation.
Från 299 kr
Bergslagernas Järnvägar, BJ lok 5 med gruståg vid anäggning av DVVJ, Dal - Västra Värmlands Järnväg DVVJ. "Loket skall öfver för 1a gången".
Byggnader vid bygget av Korsselbränna kraftstationsbygge.
Kalmar - Torsås Järnväg, KTJ P 1809
Kalmar - Torsås Järnväg, KTJ I 1668
Leveransfoto vagn för Mariestad - Moholms Järnväg, MMJ BCo 705.
BUJ CD3 21
KJ lok 5. Fick namnet Gustaf II Adolf. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 417. Skrotades 1929.
Nybro - Sävsjöströms Järnväg, NSJ lok "Säfsjöström". Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 64. Skrotades 1916. Bilden är troligen tagen vid leveransen.
SäNJ H4 107, och KJ C0 82, KJ C0 83. Ångloket tillverkades 1930 av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 90 km i timme. Såldes 1940 till Statens Järnvägar och fick littera SJ A4 1546. Skrotad 1972.
Avesta Krylbo järnvägsstation.
Stationsinspektor Fritz Valfrid Sandholm.
Okänd medaljerad personal.
Arkitekt Folke Zettervall.
Stins Axel Ernst Hugo Hallberg.
Överdirektör Victor Leonard Klemming.
Fotografi av en litografi på Utvärdshuset Limugnen vid Munksjön i Jönköping på 1880-talet.
Vid stora fallen i Huskvarna ligger, uppe till vänster, byggnaden som idag är Husqvarna Fabriksmuseum sedan 27 april 1993, och inryms i det hus som fram till 1940-talet var vapenverkstad. Till vänster syns en del av Slottsvillan. I förgrunden går Hakarpsvägen med bro över vattnet. Bilden är från 1870-talet.
Porträtt av Anna Bauer.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.