Vägstation AC20, Sorsele, färjvaktarbostaden i Stennäset. Bostadshus, färjvaktarens bostad. Cyklar framför byggnaden. Staket runt byggnaden. Färjeläget i bakgrunden.
Från 299 kr
Tryckt text på kortet: "Färjeläget Sundsandvik- Nötesund". "Förlag: Firma H. Lindenhag, Göteborg". Noterat på kortet: "16/5 60".
Statens Järnvägar, SJ. M/S Trelleborg flaggskrudad vid färjeläget med anledning av Trelleborg - Sassnitz 50 års jubileum
Bogserbåten "Ljusne" . Mått: 75,0´x 17,0´x 9,0´fot. Maskin: Varvets Icy ångmaskin (18´´x 27´´) på 45 Nhk/180 Ihk, ersatt av en okänd 2cy compond ångmaskin på 312 Ihk. Byggdes 1871 vid Motala Mek. för Ljusne Sågverksägare W. Kempe, Stockholm och kostade 48 000 kr. År 1881 till Ljusne-Woxna AB. Såldes 1937 för 10 000 kr till J. G. Forsner och J. E. Byström, Sundsvall som sålde henne till Dahlström, Lervik och bytte namn till "Lervik". Såldes för 10 000 kr år 1940 till Rederi & Transport AB och döptes om till "Hjälparen III". Stockviksverken köpte båten för 5 000 kr år 1964, sålde vidare samma år till F. Andersson, Sundsvall som använde henne som ångcentral i hamnen. S. G. Göransson, Sundsvall köpte henne år 1970 året efter sjönk hon vid Fillans färjeläge. Sundsvall stad köpte henne för 600 kr år 1971 som tog upp och skrotade henne.
vykort, fotografi
fotografi, vykort
Transportbana. Bilden visar rutschbanan för malm från Lekombergs gruvor ned till färjeläget taget från landsvägsbron med färjeläget i bakgrunden. Ångbåten är PICKU MATTI, tidigare använd på sjön Södra Hörken och före det på sjön Långgvattnet vid Kloten. PICKU MATTI drog den 3-spåriga järnvägspråmen från färjeläget till Ludvika hamn där vagnarna lossades. OBS att rutschbanan har 3 st räler med en mötesplats mitt på banan. Liknande rutschbana fanns även vid Stripa gruvor ned till sjön Rossvalen. Foto från Industriutställningen i Stockholm 1897.
Medföljande text: "Leveransklar (frånsett pågarna) motorsnäcka, 24 fot. Byggd vid varv på Hamburgön (Erik Eriksson) år 1950. Bilden tagen nere vid gamla färjeläget. Originalfoto tillhörande Erik Eriksson, Hamburgö".
Vägstation S9 Kil, färjestället Almar. Byggnad, eventuellt för färjepersonalen, förrådsbyggnad. Bom över vägen vid färjeläget. Liten lastbil (paketbil), cyklist väntar vid bommen.
Statens Järnvägar, SJ. M/S Trelleborg flaggskrudad vid färjeläget med tågvagnar ombord. Den blå porten med de tre kronorna är dekorerad med flaggor
Industrispåret Skönvik - Tundal. Spåret går till största delen på spårvägens gamla banvall. Till vänster syns gamla färjeläget för färjan till Alnön.
Invigning av färjeläget Linjen startade den 6 juli 1909, En tågfärjeled, Kungsleden till Sassnitz öppnades 1909 tågfärjan mellan Trelleborg och Sassnitz gjorde sin premiärtur.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.