Ellok vid den elektrifierade smalspårsbanan Stockås-Mullhyttemo mellan Stockås torvströfabrik och Mullhyttemo station. Bilden tagen i samband med den stundande elektrifieringen av den närliggande normalspåriga sträckan mellan Örebro - Svartå.
Från 299 kr
Smalspårsbanan Stockås-Mullhyttemo Ellok vid Mullhyttemo station på den elektrifierade smalspårsbanan mellan stationen och Stockås torvströfabrik. Bilden tagen i samband med den stundande elektrifieringen av den normalspåriga sträckan mellan Örebro-Svartå.
Bild från Nora stations 100-årsjubileum år 1955.
Översvämning vid Kvismaren station. Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 10 "Kimstad".
Hidingebro station vid invigningen av Örebro - Svartå Järnväg. Banan byggdes av Örebro-Svartå Järnvägaktiebolag. Banan elektrifierades 1937. Spåren revs huvudsakligen upp i början av 1990-talet. Idag trafikeras de första 3-4 km av banan närmast Örebro som industrispår av diesellok från Green Cargo medan de sista 800 m innan Svartå ligger kvar obrukade. Delar av banvallen mellan dessa platser har blivit cykelväg, enskilda vägar eller åkermark.
Skyllbergs station och Långsbergs slott.
Frövi station. Köping - HultsJärnväg, KHJ lok 4
Kopparbergs station sedd från spårsidan runt sekelskiftet.
Vedevåg station sedd från spår runt sekelskiftet.
Ett ankommande tåg till Järle station.
Hallsberg station. Statens Järnvägar, SJ D 107.
Statens Järnväg, SJ, Station från gatusidan.
Frövi station Statens Järnvägar SJ Dg 130
Frövi 1874 station och bangård med järnvåg.
Vy över Svartå station och bangård.
TR Grillen utanför Hallsberg station. Trafikrestauranter, TR.
Karlskoga station. Statens Järnvägar, SJ O 15037.
Spårsida av station med personal på perrong.
Spårsida av station med bebyggelse i bakgrunden.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.