Gustav Johansson Albers och Lydia Andreasdotter Annas med gäster utanför Stugan i Stadsparken. Efter ankomsten till Jönköping 1929 var det några av svenskbyborna som ingick äktenskap.
Från 299 kr
Gustav Annas och Emma Hinnas med gäster utanför kasernen på Ryhov. Efter ankomsten till Jönköping 1929 var det några av svenskbyborna som ingick äktenskap.
Tingsvallskulle bangård Tingvallskulle mellan Malmberget och Vitåfors. Malmbitar som inte var tillräckligt järnrika fraktades bort med linbana till tippen på Tingsvallskulle
Ångbåt B. v. Platen var ett kombinerat passagerar- och lastfartyg. Byggd 1871 och fick namnet efter Göta kanals skapare Baltzar von Platen.
Interiör från telegrafexpedition vid Herrljunga station. Stationen öppnade 1863. Harriet Hedborg och Agda Lagergréen tjänstegörande på Herrljungas Telegrafexpedition. Båda var anställda som kontorsbiträden.
Namnet var till 1943 BILLESHOLMS GRUVA , därefter BILLESHOLM.Stationen byggd 1875 av LEJ. Stationen anlagd 1876. Envånings stationshus i sten. Mekanisk växelförregling LEJ , Landskrona - Engelholms Järnväg
Namnet var till 1943 BILLESHOLMS GRUVA. Stationen byggd 1875 av LEJ ,Landskrona - Engelholms Järnvägar. Stationen anlagd 1876. Envånings stationshus i sten.
Statens Järnvägar, SJ Kd 389. Ånglok med arbetståg. Loket tilverkades av 1890 Nohab med tillverkningsnummer 299. Högsta hastigheten var 60 km i timme.
Restaurangvagn förberedd inför Julius Dorpmüllers besök i Sverige. Dorpmüller var vid tiden för besöket generaldirektör för Deutsche Reichsbahn samt transportminister under den nazistiska riksregeringen.
Nils Ericson. Som chef för svenska stambanans uttveckling i Sverige utsågs Nils Ericson 1855. Han var en av pionjärerna i svensk järnvägshistorisk barndom på 1800-talet.
Biljettexpedition Östbanestationen (i dagligt tal kallad Østbanen) var en järnvägsstation i Oslo. Järnvägsstationen ar slutstation för Huvuddbanen till Eidsvoll. Stationen, som uppfördes 1854, ligger vid Jernbanetorget
Lok tillverkat för Norges Statsbaner, NSB El 10.2073. Bild troligen tagen vid Vagn & Maskinfabriken i Falun som var en del av ASJ, Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna.
Lok tillverkat för Norges Statsbaner, NSB El 10.2509. Bild troligen tagen vid Vagn & Maskinfabriken i Falun som var en del av ASJ, Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna.
Statens Järnvägar, SJ Dg2 136, efter ombyggnationen 1950. Bild troligen tagen vid Vagn & Maskinfabriken i Falun som var en del av ASJ, Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna.
Statens Järnvägar, SJ Ma 788. Bild troligen tagen vid Vagn & Maskinfabriken i Falun som var en del av ASJ, Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna.
Personalen på Uppsala - Gävle Järnväg framför administrationsbyggnaden 1923. Stationsinspektor Claes Ekman sitter i mitten på nedre raden. Ekman var Stationsinspektor på Gävle S från 1914 till 1933.
Anläggandet av dubbelspåret mellan Rönninge och Ström. Delar av stockar som använts för pålning. De var järnskodda i ändarna vilket syns på bilden.
Ångbåt Viktor Rydberg som var ett passagerarfartygen . Som tidigare hette Trafik och 1903 fick den namnet Viktor Rydberg och 1923 fick den namnet Astrea.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.