Järnvägsbro över Ångermanälven, vid Forsmo. Konstruerad och utförd av Motala Mekaniska Verkstad 1888. Skenarnas höjd över vatten: 46 m. Brons längd: 245 m, med landfästen: 266 m. Älvpelarnas höjd: 76 m. Två mellanspann: 51 m. Ett ändspann: 24 m. Älvspannet uppsatt utan fast ställning.
Från 299 kr
Indiska smeder i arbete vid the Kumaon Iron Works i Indien. Deras utrustning var lätt att flytta. Från vänster till höger syns bälgen, smeden och tre andra medarbetare med en korg med träkol och en hammare. Till höger i förgrunden vatten för härdningen. Foto: Carl Wittenström 1862/63.
R2-reaktorn i Studsvik. Bassängen och kontrollrummet. Den 9 meter djupa bassängen, som är fylld med vatten, är delad i tre avdelningar. I den bortersta finns reaktorkärnan nedsänkt. Mittpartiet används för förvaring av viss materiel. I avdelningen närmast kameran har reaktor R2-0 placerats.
Fotot beställt av Svensk-Engelska Mineralolje AB. Shell 21: Bunkerbåt, gick emellan båtar och mindre depåer och bunkrade/tankade. Byggd 1929 av Marstrands mekaniska verkstad i en serie av 25 bunkerbåtar. Rymde 44 kubikmeter olja, med fat på däck dödvikt 50 ton. Inklusive vatten 40 bruttoton. Foton på samtliga 25 bunkerbåtar finns på Shells fartygsavdelning, Göteborg.
Storgatan sedd från väster 1910-talet. Från vänster "Bykällan" och ålderdomshemmet "Grythult" detta för att varje pensionär hade varsin gryta i den öppna spisen. Från höger Garvare Östermans hus och ovanför ännu en bbykälla vilken revs 1910 då staden fått kommunalt vatten. Huset ovanför källan ägdes av skomakaren Ludvig Svensson som dog 1930.
Karlbergskadetter gör morgontoalett vid mitten av 1890-talet. Man kammar mittbena, bryner rakkniv och rakar sig. Framför den rakande ynglingen hänger en strigel på en krok. Handfat och tvättsvamp på fönsterbänken och gasljus i taket visar avsaknad av både rinnande vatten och elektricitet. Den infallande ljuset visar att det är den ljusa årstiden, men man bär ändå långa benunderkläder och undertröja.
I kompaniet i Karlberg söndagsmorgon i maj månad 1895. Karlbergskadetter gör morgontoalett vid mitten av 1890-talet. Man kammar mittbena, bryner rakkniv och tvättar sig. Handfat och tvättsvamp på fönsterbänken och gasljus i taket visar avsaknad av både rinnande vatten och elektricitet. Den infallande ljuset visar att det är den ljusa årstiden, men man bär ändå långa benunderkläder och undertröja. Närmast i vänster G. A Mannberg.
Vykort som visar en 2. klass tropedbåt, förmodligen Nr 14, i fart i kustnära vatten. Fartyget syns akterifrån. På akterstäven är den svensk örlogsflagga hissat. Däcket är fullt av sjömän och fler håller på att kliva ombord från ett skeppsbåt som har lagt sig på babordssidan. I bakgrunden syns det ett pansarskepp till ankars.
På bilden ses fyra män hissa segel på en segelbåt. Båten kommer in i bilden från vänster och i fören står en ung man, övriga tre syns upptagna bkom honom; scenen dominerar bilden. Båten är målad i en ljus färg och är klinkbyggd. I bakgrunden ses vatten och hav.
Hälsokursbesök på Vattenverket Helsan. September 1945. Vattenverket Helsan stod färdigt 1898 på Sätra-åsen öster om järnvägsspåren vid Strömsbrovägen, efter byggnadschefen John Ekelunds ritningar. Tidigare har använt ytvatten från Gavleån kunde man nu få grund-vatten från Sätraåsen. Sekelskifteshuset med texten Vattenledningsverk på norra gaveln övergavs när Sätra-verket tog i drift 1960.
Byggande av dykdalber för flottningen i Varpen. Dykdalber är förtöjningspollare på fritt vatten, bestående av ringformigt neddrivna och hopsurrade grova pålar. Benämningen är en försvenskad form av "duc d'Albe", hertigen av Alba, som enligt traditionen konstruerade anordningen under sin tid som ståthållare i Nederländerna.
Den 2 februari 1961 startade Petrus Nordstedt, Blidö, postföring i skärgården på linjen Söderöra - Blidö - Norröra - Söderöra med hydrokopter avsedd för körning på is, snö och vatten. Svensk uppfinning. Max last 300 kg. Här anländer postföraren till Bromskär, på Blidö, för att hämta post.
Den 2 februari 1961 startade Petrus Nordstedt, Blidö, postföring i skärgården på linjen Söderöra - Blidö - Norröra - Söderöra med hydrokopter avsedd för kör-ning på is, snö och vatten. Svensk uppfinning. Max last 300 kg. Här anländer postföraren till Bromskär, på Blidö, för att hämta post.
Glanshammar krock, Bara vatten 16 maj 1966 I förgrunden syns en man komma gående klädd i tröja, byxor och skor på en väg. Han betraktar resterna av en bil som har krockat. Andra personer står runtomkring i bakgrunden. Flera hus syns även. or. Han går nedför en kort trappa utomhus.
Modet 20 maj 1966 En mannekäng i en kort klänning, vita strumpbyxor, skor med remmar samt med halsband om halsen sitter på en stenmur utomhus i en park. Hon har en bok i sina händer. I bakgrunden syns vatten samt en eka förtöjd vi en brygga. På andra sidan ån i bakgrunden syns människor samt hus.
Branden under natten 9 februari 1966 En byggnad brinner och rök väller ut ur den. I förgrunden syns fyra män som står på den snöklädda marken och betraktar det hela. En av dem är brandman. Han står invid brandslangar som används för att spruta vatten på byggnaden. Mot byggnadens husfasad står en brandman på en stege.
Korta kjolar 15 juni 1966 Två unga flickor står i vatten som räcker upp till smalbenen och invid en mur. Flickan i förgrunden är klädd i långärmad randig blus och kort kjol och flickan i bakgrunden är klädd i långärmad mörk blus och kort kjol.
Branden under natten 9 februari 1966 En byggnad brinner och rök väller ut ur den. I förgrunden syns fem män varav två är brandmän. De står på den snöklädda marken. Mot byggnadens husfasad står tre brandmän på stegar. De sprutar vatten på huset med hjälp av brandslangar som är förankrade i två stycken brandbilar.
Hej Sommar, Bilskola 3 maj 1966 Två kvinnor - en i bikini och en i baddräkt sitter på kanten till en bassäng på Gustavsviksbadet. Bassängen är för tillfället tömd på vatten. En vattenpump syns vi ena bassängväggen i bakgrunden. or. Han går nedför en kort trappa utomhus.
Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1890. Lokomotiv för Upsala - Gefle - Jernväg. Cylinderdiam: 310 mm Cylinderslag: 450 mm. Drifthjulsdiam: 1200 mm. Fast hjulbas: 1700 mm. Total eldyta: 40 mm. Vatten i cisternern: 1900 kg. Kolboxarna: 600 kg. Vikt i tjänst: 20500 kg.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.