Tuna gård. Minnestenen till vänster. Stenen restes som ett minne över att det var 300 år sedan den första Hammarskjöldaren Peder Michilsson blev adlad.
Från 299 kr
En man och en hund framför en minnessten. Stenen är ett minne över att det var 300 år sedan Peder Michilsson den första Hammarskjöldaren blev adlad.
Hugo Hammarskjöld och Karl Arvid framför Peder Michilssons minnessten. Stenen restes som ett minne över att det var 300 år sedan den första Hammarskjöldaren Peder Michilsson blev adlad.
Minnesstenen reses med träställning. Stenen restes som ett minne över att det var 300 år sedan den första Hammarskjöldaren Peder Michlisson adlades.
Baksidan på minnesstenen. Stenen är ett minne över att det var 300 år sedan Peder Michilsson den första Hammarskjöldaren blev adlad.
Bokhandlare Aron Holtsberg, Kalmar. Holtsberg var ägare till det som i dag är Dillbergska bokhandeln, åren 1867-1880. Han avled i tbc, 46 år gammal, år 1882.
Befallningsman Reinhold Linder och rättare Oskar Helander framför Peder Michilssons minnessten. Stenen restes 1910 för det var då 300 år sedan den första Hammarskjöldaren Peder Michilsson blev adlad.
Anställda på Tuna gård vid Peder Michilssons minnessten. Det är en minnessten över att det var 300 år sedan den förste Hammarskjöldaren Peder Michilsson blev adlad.
Stortorget i Kalmar med rådhuset. Det lägre huset bredvid rådhuset var besiktningsbyrå för det kött som såldes på torget. I folkmun kallades huset "Synagogan".
Civilförsvarets skola. Civilförsvarsdirektörerna och lärare. Kung Gustav VI Adolf var på besök. Andra raden längst till vänster Harald Klette, Kalmar läns civilförsvarsdirektör.
Bildressin med vagn vid Sollebrunn Station. Västergötland-Göteborgs Järnväg, VGJ. Var mellan 1900-1970 station på Västgötabanan. Köptes av Statens Järnvägar, SJ 1948. Banan nedlagd 24/8 1970.
Sollebrunn Station. Västergötland-Göteborgs Järnväg, VGJ. Var mellan 1900-1970 station på Västgötabanan. Köptes av Statens Järnvägar, SJ 1948. Banan nedlagd 24/8 1970.
Forsby Kalkbrott med drivstationen för linbanan som fraktade kalken 41,2 km till cementfabriken i Köping. Linbanan var i drift 1941-2013 och när den byggdes Europas längsta.
Invigningstal vid elektrifiering av bandelarna Stockholm-Västerås-Köping-Frövi. Bandelen Köping-Frövi, tillhörande Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösund Järnvägar, TGOJ, var vid fototillfället ej statligt.
Tunnelsprängning, Hasseldalen. Linjen Göteborg-Borås Tågtrafiken i tunneln var avstängd minst en vecka.Lyckligtvis fanns den gamla banvallen kvar utanför tunneln, som ett provisoriskt spår byggdes på.
Statens Järnvägar, SJ Ao4 2002 och SJ Ao1 1723 var två av de inblandade fordonen i Malmslättsolyckan där två ånglok med vagnsuppsättningar kolliderade på stationen.
Tågsammanstötning i Älvsjö där Statens Järnvägar, SJ D 298 till höger var inblandat. Ånglok SJ S 43 till vänster är där för eftermälet.
ROJ 5 med tåg ROJ, Ruda - Oskarshamns Järnväg Namnet var före 9/5 1948 ÄLGHULTSBY. Station anlagd 1922. En- och halvvånings stationshus i trä, byggt i vinkel
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.