Stationen byggd 1865 av CHJ, 1955 ersattes magasinet från 1865 av ett nytt magasin. 1973 revs en banvaktsstuga vid östra utfarten.Till SJ 1944. Elektrifeiringen kom 1955. En Opel kapitän står på plattformen nummer T 51 100,
Från 299 kr
Vy vid Torpåkra station. Hette tidigare ÖNA. Hållplats anlagd 1906. Vaktstuga bestående av en banvaktsstuga, ev. från Säryd, uppfördes av arkitekt L Kernuant. Den tillbyggdes 1926. Stugan finns 1988 kvar.Hållplats anlagd 1904. Envånings byggnad i trä. Mekanisk växelförregling
Stationen byggd 1901 med stationshus. Hållplats med en- och enhalvvånings stationshus i tegel. Namnet var tidigare Åsum. Efter att ha varit övningsobjekt för Kristianstads brandkår revs stationshuset i januari 1976. Godsmagasinet är också rivet, endast lastkaj finns kvar.
Stationen öppnad 1894, stationshuset revs 1904 då EKJ byggde en ny station en- och enhalv vånings i tegel. Det revs 1976, till SJ 1940. På bilden syns vevställverk, teknikhus och en cykel.
Östra Södermanlands museijärnväg. Från vänster; ånglok Nättraby-Alnaryd-Elmeboda Järnväg, NAEJ 4 "K M Nelson" och Östra Södermanlands Järnväg, ÖSIJ 5 "Hamra" med personvagnar. I bakgrunden syns Mariefreds kyrka.
Statens Järnvägar, SJ, driftverkstad "Hagalund Övre" för underhåll av fjärrgående vagnar och lok. Ångcentral med värmecentral, lokstall med driftverkstad, vattentorn, vagnhall för service med mera
Stadsgården. "pendeltåg" trafikerande Saltsjöbanan vid växel till Stadsgårdhamnens hamnspår straxt innan Saltsjöbanan går in i Stadsgårdstunneln.
Svedala station 1971. Malmö - Ystad Järnväg, MYJ. Stationen öppnades 1874. Det första stationshuset byggdes 1880. Det andra stationshuset byggdes 1894. Banan elektrifierades 1996.
Stationen byggd 1874 av SCJ, Stationshuset påbyggdes 1912 och 1950 moderniserades tjänstelokaler och lägenhet. Till SJ 1942. Breddad 1954. Eldrift 2007. Persontrafik upphörde 1972 05.
Stationen öppnad 1875, Till SJ 1940. Elektrifieringen kom 1943, Station ändrade namn till Ramlösabrunn 1910. En- och enhalvvånings stationshus i trä, 1960 byggdes en ny station.
Station anlagd 1884. Stationshuset, en och en halv våning i tegel, har grundligt modeniserats 1913 och 1937. Elektriferingen kom 1937. Järnvägen lades ner 1972 och godstrafiken 1992. Spåren revs upp 1997.
Vy vid Kinnahult. Namnet var tidigare KÄLLÄNG. Station anlagd 1918. Envånings stationshus byggt 1919 enligt Harald Söderberg, Varberg , putsat och med toppigt tak. Mekanisk växelförregling
Stationen anlagd som hållplats 1905, blev håll- och lastplats 1936 och station 1946. Det nya stationshuset, envånings i trä, uppfördes 1942.
Stationen anlades 1903. Expedition och väntsal renoverades 1932. 1941 uppfördes ett rälsbussgarage. En resande på perrongen.
Södra utfarten från Brintbodarna, linjen mot Malung till höger.
Bangården vid Ulriksfors på station. Statens Järnvägar, SJ Y1 1359, tillverkad av KVAB 1981.
Bangården vid Ulriksfors på station. På spåret SJ Y1 1359, tillverkad av KVAB 1981.
Ulricehamn station, på spåret rälsbussarna Statens Järnvägar SJ Y7 1169 och SJ Y7 1246.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.