Västra delen av stationsområdet framför Karlstad C i på en bild tagen runt 1930.
Från 299 kr
Karbennings sn. Snytens järnvägsstation, byggnad med trasiga fönster på stationsområdet, 1971.
Karbennings sn. Snytens järnvägsstation, större byggnad på stationsområdet till höger plus järnvägsspår, 1971.
Flygbild över stationsområdet i Krylbo med omgivningar. Bakom samhället rinner Dalälven.
Del av stationsområdet i Nyvång. Stationshuset skymtar längst till vänster, överst i bild.
Statens Järnvägar, SJ A 1016 och SJ B 1035 har kolliderat på stationsområdet i Malmslätt.
Stationsområdet i Kattarp, med Statens Järnvägar, SJ E 1194, på spåret.
Stationsområdet i Delsbo med tingshuset till vänster i bild och hotellet bortanför stationshuset.
Hässleholm Markaryd Järnväg, HMJ lok 2 "Norra Åkarp" med vagnar på stationsområdet i Bjärnum.
Del av stationsområdet i Långshyttan. Från vänster Valborg Englund, Erland Englund samt trafikchefen Otto Stjernquist.
Stationsområdet i Malmslätt efter kollisionen mellan Statens Järnvägar, SJ A 1016 och SJ B 1035.
Förödelse på stationsområdet i Malmslätt där Statens Järnvägar, SJ A 1016 och SJ B 1035 har kolliderat.
Vy över stationsområdet i Sävsjö. Den mörka byggnaden på vänster sida är stationshuset.
Smältvattenspöl vid Södra station. Till vänster skymtar Rosenlundsgatans viadukt. I stationsområdets västra del.
Norra Vasa 1919. Hultmans stativ med 1000- och 2000-väljare. Överingenjör Hultman konstruerade 1918/ en ny ledningsväljare med en kapacitet av ändast 2000 ledningar och en anropssökare och gruppväljare för 1000 ledningar. Sommaren 1919 uppsattes en mindre provanläggning i stationslokalen Norra Vasa och även i stationerna vid Skeppsbron och Jakobsbergsgatan för att prova direkttrafik från Norra Vasa till abonnenter inom andra stationsområden. Anläggningen blev dock aldrig tagen i trafik. Innan den hunnit slutjusteras, kom Telefon AB Ericssons 500-väljare.
Stockholm Central. Dagen före tågledarstrejken. Elloken Statens Järnvägar SJ Rc 1060, och Statens Järnvägar SJ F 602, inne på stationsområdet.
Brevkort, "Jernvägsstationen. Varberg." Stationsområdet från omkring 1900; kortet är daterat 1901. Spårområdet med resande som stiger på två tåg.
På linjen på in emot dåvarande Södertälje Södra station. Yttre delen av stationsområdet skymtar till vänster i bild.
En ladugård fotad innan rondellbygge vid Stationsområdet 1:3 i Lindome utfördes. Bilden är tagen under 1990-talet.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.