Persontåg, Pt 832 Mjölby - Stockholm C gör uppehåll på stationen Tåget dras av ett Statens Järnvägar, SJ D-lok och därefter en F1. En tidningsvagn GTi går före resgodsvagnen F04 25740 och en C0. Till vänster en gråmålad godsflyttnings-/bangårdsvagn. TT
Från 299 kr
Umeå station. Klockan är 13.43 och persontåg 2774 har ankommit från Holmsund och om 9 minuter skall det avgå mot Vännäs. Vagnarna håller på att växlas samman och längst bort på spår två håller J-loket på att växla fram resgodsvagnen F1 som skall kopplas framför resten av tåget som står vid plattformen. Vagnarna är SJ C3e 2536, SJ C3d 2178 och SJ BCo4 1737.
Umeå station. Klockan är 13.43 och persontåg 2774 har ankommit från Holmsund och om 9 minuter skall det avgå mot Vännäs. Vagnarna håller på att växlas samman och längst bort på spår två håller J-loket på att växla fram resgodsvagnen F1 som skall kopplas framför resten av tåget som står vid plattformen. Vagnarna är SJ C3e 2536, SJ C3d 2178 och SJ BC04 1737.
Utsikt över Trönninge stationssamhälle. Ursprungligen Skåne-Hallands Järnväg, SHJ. Tåget, snälltåg nr 43 består av Statens Järnvägars, SJ B-lok, dubbla resgodsvagnar F1. Godsvagnen bredvid ångloket är en så kallad godsflyttningsvagn, före detta Gä 317. Dessa vagnar användes internt på stationen. TT
Statens Järnvägar, SJ tåghem. Köket. Dessa tåghem började köras för skolungdom år 1924. År 1927 öppnades tåghemmen även för vuxna deltagare. Deltagarna bodde under en vecka i detta rullande hotell och från respektive stationer gjordes utflykter i omgivningarna närmast järnvägslinjen Undersåker-Storlien. Det var billighetsresor. En sådan kostade med resor och vivre endast 60-70 kronor, beroende på utgångsstation i södra Sverige. Bilden visar interiör från vagnen Statens Järnvägar, SJ Co7 2503 eller SJ Co7 2504. Dessa vagnar var fram till 1944 post- och resgodsvagnar SJ DFo2.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.