Oskarshamns varv. Nagelförråd i skyddsrum under rörverkstaden. Inreddes efter andra världskriget. Dessförinnan på centralförrådet.
Från 299 kr
Oskarshamns varv. Bild tagen från kampnagelkranen, höjd 50 meter. Stapelbädd 2, svetshall. i förgrunden svetsplan.
Oskarshamns varv. Gammal vals, Ursprungligen för handdrift. Sedemera ombyggd för banddrift.
Oskarshamns varv. Direktör Robert Ameln och bergsrådinnan Disa von Rettig strax före dopet 1.7.1952.
Oskarshamns varv. "Släpet". Kätting för att bromsa farten i vattnet efter sjösättning.
Oskarshamns varv. Fartygsdopet 1.7.1952. Direktör Robert Ameln med bergsrådinnan och bergsrådet von Rettig från Åbo.
Oskarshamns varv. Fartygsdopet 1.7.1952. Direktör Robert Ameln med bergsrådinnan och bergsrådet von Rettig.
Oskarshamns Varv. Utanför gjuteriet. Formen slås sönder runt ett nygjutet stycke.
Oskarshamns varv. Interiör från "Sociala huset" vid varvet, febr. 1949. Tvättrum.
Oskarshamns varv. Här fotograferas ritningarna som används som underlag vid märkning av fartygsplåtarna.
Oskarshamns varv. Stora kranen vid slipen, år 1948, troligen i december.
Oskarshamns varv. Smedjan: I förgrunden balja för härdning. I bakgrunden handverktyg.
Oskarshamns varv. I förgrunden svetsplan 3. I bakgrunden bädden. Tre stycken pråmar placerade på bädden.
Oskarshamns varv. Fartygsdopet 1.7.1952. Direktör Robert Ameln (t.h.) med två gäster.
Oskarshamns varv. Motorfartyget MORVIKEN (Byggdes1936) på bädd den 23.12.1955 efter snöfall.
Medaljutdelning i Oskarshamns kyrka år 1912. Se uppteckning Samuel Hellqvist 13, 8.1968 s.4.
Oskarshamns varv. Mobilkranen Ardelt Nr.147 (tysk kran) år 1955
Grupp av maskinarbetare, svarvare, vid oskarshamns varv. Våren 1905.
Oskarshamns Varv. Ässjan, smärgelmaskin, handdrivna traverser och smidestänger.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.