Statens Järnvägar, SJ Upp 48-74-904 1 002-3. Cementa.
Från 299 kr
Statens Järnvägar SJ U 20 74 091 1255-5 Cementa.
Statens Järnvägar, SJ V5 188 med godståg för Cementa.
Statens Järnvägar, Sj Z-vagn med text Cementa
Badliv vid Skarpe Nord i Varberg på 1910-talet. Badhytter för strandbad var vid 1910 uppförda både för herr- och dambad. Från dessa gick smala gångar av cement ned till vattnet och baden hade föreståndare; Anna Mårtensson respektive biträdet Vallin. Då skulle de badande bära simdräkt, vilket fanns till uthyrning i badhytterna. Men att nakenbad förekom påvisas av att stadens Magistrat 1914 skärpte reglerna om var man fick bada och att det inte fick ske utan simdräkt. Utanför badhytterna står fullt påklädda kvinnor, varav några kan vara badbiträden, några badande går i trappan och andra solar på stenarna till höger. Skarpe Nord utvecklades till mer regelrätt nakenbad för damer troligen mot 1920-talets slut. Fototid ca 1915.
Hamnen i Limhamn, i bakgrunden ses Skånska Cements fabrik på orten.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Tjeckoslovakiet, 1953. Motiv av Clement Gottwald Järnverksanläggning i Kladno (t.h.) modern stadsbild
[Text diaram:] STH:SÖDERMALM CEMENTA "ÖSTANVIK" (SLITE) FOTO:BILL ÖSTRING 2006:05
Ägare:/1969-73/: AB Cementa. Firman ändrad 1973 till Industri AB Euroc. Hemort: Malmö.
Statens Järnvägar SJ Upp 46 74 904 1002-5 transport för Cementa.
Statens Järnvägar, SJ U. 20 74 091 1255-5. Med behållare för cementa.
Ägare:/1965-79/: AB Cementa. Hemort: Malmö. Firman ändrad 1973 till Industri AB Euroc.
'Vy från Ekebacken där Göteborgs Naturhistoriska Museum ligger. Eken och parkeringen vid gamla entren, riktning mot Skansen Kronan. :: :: Ingår i serie med fotonr. 7129:1-5 med bilder tagna för projekt ''Då och Nu'' inom bildaccessprojektet, produktion för vastarvet.se. Detta motiv jämfördes med gamla bilden med fotonr. 928. Bildtext där: :: Bilden från 1914 är tagen av John W Johansson och visar Ekebacken i Slottsskogen innan Naturhistoriska museet börjat byggas. Vyn visar en solitär vindpinad ek och i fonden Skansen Kronan. Museet invigdes 1923 och inför byggnationen fick bland annat denna ek stå kvar. Samtida tidningsartiklar var både för och emot att spara på de träd som fanns på kullen. Eken, kallad hängeken, kom att stå vid entrén och blev som ett vårdträd för museet. :: :: Idag då entrén är flyttad är det kanske mest de som parkerar på parkeringen vid eken som lägger märke till den. Tar man en titt ser man att trädet har haft ytterligare två huvudgrenar. En av dem sågades bort i början av 1930-talet för att inte växa in i husväggen. Numera växer en liten glasbjörk där grenen satt och ekens ihåliga stam har fyllts igen av cement.'
Skånska Cements lok 7 längs Skolgatan .Mellan 1 juli 1900 och september 1914 drev AB Stranden en hästspårväg mellan Limhamns station och kallbadhuset vid Sibbarp. Trafiken gick endast sommartid.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.