Mäster Samuelsgatan går på provisorisk bro, över tunnelbanebygget. Vy väster ut mot Klara kyrka, Klarabergsgatan och kv. Skansen (t.v.) och Sporren (t.h.).
Från 299 kr
gatubelysning, grind, skola, stadsgata, staket, spårväg, allé, spårvagn, museum, park
ASEA-veteraner, från vänster Gerhard Leverfeldt, Nils Lindkvist, oidentifierad och ASEA-chefen Tegström (?) De befinner sig troligen en trappa upp på Stadskällaren.
bilder, fotografi, genomsiktsbild
Detaljbild av elaggregatet till ASEA el-tunnelugnen, Bo Fajans september 1946.
En kran på 60 ton från Asea över ett lok i Uppsättningsverkstaden på Centralverkstäderna, 1905
Vägstation P2, Kinna. Förrådsbyggnad. Upplag av diverse material, "skrot". Kabeltrumma, märkt "ASEA", skottkärra, redskapslådor, manskapsvagn.
Interiör av Sundsvalls Spårvägs AB spårvagn 35, tillverkad av ASEA 1925.
Ellok, Statens Järnvägar, SJ Ds 327, tillverkat 1934 av ASEA, skrotat 1985 i Motala.
SWB 18 med transport av Örbyvagnar. SWB , Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg ASEA
Försöksbanan Stockholm - Järva. Kontaktledning av ASEA:s tillverkning. Skyddsanordning under bron vid Hagalund.
Dieselelektrisk motorvagn inhyrd av Statens Järnvägar mellan 1921 - 1926, Asea motorvagn 15.
Tfv Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Bt 310. Loket tillverkades 1955 av ASEA och Nohab.
Industriloket på spåret i Robertsfors. Robertsfors k+a "Tvåan". Tillverkad av Asea nr. 179.
Försöksbanan Stockholm - Järva. Möjligen sträckan Tomteboda - Järva. Utliggare av ASEA:s fabrikat.
Västerås, Munkängen, Gamla hamnen. Utlastning av Asea-gods i hamnen, 1925-1926.
O-vagn. Diarienummer: GBR G 694. Transport av generatorringar. Vagn med texten: ASEA Västerås.
Statens Järnvägar, SJ Ub 593. Radiolok. Loket är tillverkat 1943 av ASEA.
O-vagn. Diarienummer: GBR G 694. Transport av generatorringar. På vagnen står texten ASEA Västerås.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.